红牛不满量刑过轻 10万处罚恐开车队指令先例
2012-09-22 网易 0阅读
网易体育9月10日报道：
对F1总冠军的争夺者而言，在本赛季的余下时间里他们拥有了更有效的全权使用车队指令的方法——只要他们愿意出个10万美金摆平一切。
这是红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳的观点。由于国际汽联在详细调查了法拉利车队在德国大奖赛上的“指令门”事件后并未给予严厉处罚，而仅仅是罚款了事，霍纳表达了他的强烈不满。他认为即使认定法拉利车队使用了违规的车队指令却不严惩的话，等同于为车队指令开了先例。
“对于在霍根海姆发生的一切，仅仅是10万美金的处罚而已。”霍纳说道，“因此这就意味着你可以在今年接下来的5、6站比赛里继续这样做？”
“诚如我们所见，基于法拉利车队在霍根海姆所做的一切——除了经济上的处罚之外就再没有其他影响了。所以从理论上来说，如果其他任何一支车队处在那样的情况下，并且希望赛车交换位置或者必须这样做的时候，那么这件事就会成为先例。”
霍纳同时表示，目前的问题不是法拉利的事件导致了车队指令成为实际有效的，而是需要澄清关于禁止车队指令的规则。
“我想昨天的关键点在于规则需要澄清。”霍纳继续说道，“你或者禁止它或者明明白白地允许它——你不能暧昧不清，你必须要选出一条路来。”
“我不认为这条规则被很好地贯彻执行了，而这成了绊脚石——这条规则应该被更好地执行下去或者干脆废除。”
霍纳有着最直接的证据来证明允许两位车手公平竞争会产生危险性。在今年土耳其大奖赛上，正是由于他决定让维特尔和韦伯公平竞争，最终导致了队友内斗撞车的事故。
但尽管韦伯领先了维特尔有28分之多，同时霍纳表示目前车队指令是被允许的，但是他依然坚持不偏袒任何一位车手。
当被问及分差达到多少时他才会重点支持其中一位车手的时候，霍纳说道：“我想这必须得结合数学和实际情况来看，很显然，如果如果一位车手领先另一位60分，而还剩下75分可以争夺，那么傻瓜都知道该怎么做。”
“我同时还想说积分系统是具有欺骗性的，目前还有150分可以争夺。现在说我们要全力支持哪位车手还为时太早。我们依然会公平地对待两位车手的。”霍纳最后说道。
(本文来源：网易体育 作者：木梳)
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