阿隆索专访：我们要向红牛施压 迈凯轮将强势反

    今天，法拉利车手阿隆索在日本铃鹿接受媒体采访。两届世界冠军表示，本站比赛法拉利将通过向红牛施压的方式迫使对手犯错。他同时预计迈凯轮车队将强势回归。

　　问：这一年你很疯狂，起步抢跑、引擎爆缸、撞车……你是在什么时候知道自己还处在竞争者行列？

　　阿隆索：银石之后。我们对赛车做了一些提升，感觉很好。在那之前我们遇到很多起伏，尽管没有红牛快，但是赛车感觉还OK。银石之后，在那条特征非常适合红牛的赛道上，我们发现自己有所不同了，我们也很有竞争力。我对赛车更有信心了，比以前更有信心争总冠军。所以是在银石之后，我比之前更自信。

　　问：在这条可能更适合红牛的赛道(铃鹿)上，你现在的信心怎么样？

　　阿隆索：我认为不会有惊奇。红牛会继续强势。这里的特性再一次很适合红牛，但这并不意味着他们能轻松赢得比赛。今年我们看到过，很多赛道适合红牛，而他们并不能100%的取胜，总会发生些状况。所以我们需要向他们施压。

　　剩下来的四条赛道，可能铃鹿适合他们，而其他三条就难说了，尤其是韩国。这很困难。对我们很困难，但是也希望对其他人同样困难。五位车手都有机会，迈凯轮将会强势回归。我确信，他们会在后面比赛中大幅推进。但是战局仍然很不确定。

　　问：你觉得你自己很热门吗？因为你已经连赢两场，法拉利车队也支持你，有那种支持吗？

　　阿隆索：我认为如果你看过去两站比赛，是的。但是今年我们看到了，若有人连赢两场，或者连续三场上领奖台，然后他们就会遭遇一些坏结果，然后再回归。没有谁能连续六、七站比赛保持高水准，每个人的原因不同，所以我预计我们这一次将很困难。我们需要做的就是在此时准备好，不要恐慌，每站比赛尽可能多的带回积分。我们知道有时候结果可能是登上奖台，有时候是个第五名，这时候就需要保持团结不要慌张。

　　问：在你以前争夺冠军的时候，对抗一个对手已经习以为常了。而这次是在余下四站比赛中五位车手较量，有什么不同？

　　阿隆索：方法会不一样，因为你需要控制更多的对手，车队角度的策略也会不一样。对抗一位对手就是简单的罩住他，如果他在Q1开始阶段就出局了，那么你也可能如此，你们有相同的可能性。现在五位车手同时竞赛，可能性就更丰富了，要想控制所有的对手就更难了。有时候，五个中的一个，或者两个，他们会不在你的控制范围之内。对于考虑策略的人来说就更加困难，但是对于车手来说，区别并不是太大。你要在任何时候努力做到最好，这也取决于你的赛车在比赛周末中的竞争力。我们从来都是尽100%努力驾驶，有时候坏结果是由于赛车没有竞争力导致的。

　　问：如果回到新加坡，假如你是汉密尔顿或韦伯，你会去承担风险还是保守求全？

　　阿隆索：我不知道，这取决于情况。所有的情况都是不同的，有别于其他的。如果你发现在某个弯你有明显的超车机会，你觉得可以，那就做。如果你在那个弯有劣势，那你就应该松开油门先求完赛。韦伯在新加坡非常走运。我看到那张轮胎的照片了，那就是运气！

　　但是99%的撞车事故都是可以避免的。如果两辆赛车同时退赛，那在本周末的故事就又会不一样了。我认为在那起事故中汉密尔顿不走运，而韦伯很走运，但是没有谁是错的。

　　问：相比迈凯轮和红牛都有两位车手争冠军，整个法拉利车队在支持你一个人，这是个优势吗？

　　阿隆索：我不知道。我不觉得这有多大的不同。如果你做的足够好，就如我们在蒙扎那样，你看到了菲利佩(马萨)处在第三位，那就很好，因为他从维泰尔和韦伯身上抢走了积分。而在新加坡，菲利佩那台刚刚登上领奖台的赛车要从最后发车，我们赢了比赛也还是拿25分。所是否有一位很接近的队友并不没有很大不同。如果你做的不好，比如在斯帕，我们排名第十，也无所谓。重要的是要在周末有竞争力，而不是是否有两辆赛车在战斗。如果两辆赛车都上了领奖台那对我来说就太好了，因为我们尽可能多的拿了分。但我不觉得这里存在特别的优势或劣势。

　　问：蒙特泽莫罗说马萨一直都是一号车手，对此你怎么看？

　　阿隆索：没什么惊讶的。主席一直都说两位车手是赛车表现的最重要环节，两位车手都拥有最好的法拉利去争取胜利。这是在今年，还有明年，永远都是如此。

　　(SINAF1)