日本数据回顾:舒马赫第200场积分 红牛赛季13杆

网易体育10月12日报道：

排位赛数据

维特尔获得了他的第13个杆位，这使得他在F1杆位历史排行榜上上升到了第23位，与维伦纽夫、蒙托亚等人并列。

这是红牛车队本赛季的第13个杆位，在历史上仅次于迈凯轮车队在1988和1989年、威廉姆斯车队在1992和1993年的15个杆位，他们还有机会创造历史。

这是红牛车队本赛季第7次包揽头排发车位，其中的6次都是维特尔在韦伯前面，不过在这6场比赛中，只有这一次他们最终以前两名完成了比赛。

这是上赛季以来，巴里切罗第一次连续四场比赛都从前10位发车。

这是汉密尔顿职业生涯第一次从第4排发车。

海德菲尔德在铃鹿保持着完美的数据：他在这条赛道上8次参赛，从来没有在排位赛中被队友打败过。

排除排下雨的马来西亚站排位赛(第21名)和新加坡站排位赛的机械故障(第24名)，第12名是马萨本赛季的最差排位成绩。

苏蒂尔连续第八次击败了里尤兹。

这是阿古尔苏阿里职业生涯第一次连续两场排位赛击败队友布米。

这是布米自去年的蒙扎站以来第一次在第一节就遭淘汰。

格拉西第五次平了自己的最好排位成绩：第21名。

正赛数据

从统计数据上讲，这就是去年比赛的翻版，不仅是维特尔从杆位跑到了冠军，而且韦伯在最后一圈破坏了德国人创造杆位-冠军-最快圈速帽子戏法的机会。去年，韦伯在倒数第三圈创造了最快圈速，挤掉了维特尔。

这是德国车手的第111场胜利，他们落后纪录保持者英国车手们101场。

在连续三场比赛都由法拉利和迈凯轮领先以后，红牛赛车终于又一次在比赛中领先了。

这是德国站以来，迈凯轮车队第一次双双获得积分，在过去的四场比赛中，都至少有一辆迈凯轮赛车退赛。

这是舒马赫第200次获得积分，这也是他自土耳其大奖赛以来的最好成绩。

在车手积分榜上，韦伯领先阿隆索和维特尔达到了14分，这也是他本赛季最大的领先差距。

这是罗斯伯格本赛季第二次遭遇机械故障，这也是他第二次因为一个轮子脱落而退赛。

这是马萨本赛季第一次退赛，此前他总是能看到最后的方格旗，12次获得积分，3次没有。这也是他今年第二次在发车第一弯与里尤兹的印度力量赛车相撞了。

巴里切罗本赛季第一次连续三场比赛都有积分入帐。

这是布米(和红牛二队)自瓦伦西亚以来第一次获得积分，而阿古尔苏阿里上一次获得积分是在巴塞罗那的第10名。

科瓦莱宁创造了本赛季新车队的最好成绩：第12名。

尽管在比赛中遇到了液压故障，特鲁利还是取得了他本赛季的最好成绩，第13名。

这是雷诺自去年比利时大奖赛以来第一次双双退赛。

这是印度力量车队近两年来第一次双双退赛，上一次他们在2008年的日本站两辆赛车都因机械故障而退赛。

(本文来源：网易体育 作者：魏宋)