维特尔夺冠成就总冠军 红牛车队夺得双冠王

    365赛车网讯 2010年11月14日 世界一级方程式锦标赛收官大战——阿布扎比大奖赛的正赛在位于阿布扎比的亚斯码头赛道进行。阿隆索在发车阶段被巴顿超过跌至第四位，维特尔和汉密尔顿在一二位领跑，韦伯在第9圈发生失误，右后轮在碰撞后受损被迫提前进行一停，随后阿隆索在1停之后就跌至第11位，法拉利车手没有想到的是他在佩特罗夫的身后一直追到比赛结束都没能超过，反而被第一集团的车手拉开了一次进站的差距，在前面的车手都完成了一停之后他排在第7名彻底失去了车手总冠军的希望。最终经过55圈令人窒息的争夺，红牛车队的维特尔获得本站比赛的冠军，而争冠对手阿隆索仅列第7，韦伯排名第8，维特尔成为本赛季的车手总冠军，这也是F1历史上最年轻的世界冠军。汉密尔顿在本站拿到第二名，巴顿第三，排名第4至第10位的车手分别是：罗斯伯格、库比卡、佩特罗夫、阿隆索、韦伯、阿古尔苏拉里、马萨。

    在昨天的排位赛中，维特尔拿到本赛季的第十个杆位，汉密尔顿以微弱差距排名第二，阿隆索在做冲刺圈的时候遭遇到慢车阻挡仅列第三，迈凯轮车队的巴顿力压韦伯排在第四，韦伯没能在排位赛中发挥出红牛RB6赛车的优势仅排名第五，马萨排在第6位发车。在本站开始之前，车手积分榜上的前4位车手均有机会夺得本赛季的车手总冠军，这是F1历史上少有的庞大争冠集团。而在这四位车手中，阿隆索以246分排名第一，韦伯落后8分排名次席，维特尔积231分排名第三，汉密尔顿以222分排名第四，阿隆索的赢面最大。

   发车：阿隆索跌至第四 维特尔小汉领跑一二

    五盏红灯熄灭，发车，第四位发车巴顿非常迅速在1号弯前抢到第三位进弯，阿隆索被挤到第四，维特尔和汉密尔顿仍然守在前两位，第5位发车的韦伯已经跟到了阿隆索的后面。就在第一圈的5号弯，舒马赫与队友罗斯伯格在抢位置时发生碰撞，车王的赛车发车侧滑横在了赛道上，身后的印度力量车手里尤兹来不及躲闪，一头撞在舒马赫的车上，从撞击部位来看，舒马赫的头盔被印度力量的前鼻翼扫到，但是车王没有受伤，赛会马上出动了安全车。

    安全车在带领了4圈之后退出，排名前五位的车手分别是：1-维特尔、2-汉密尔顿、3-巴顿、4-阿隆索、5-韦伯。第7圈，汉密尔顿已经被维特尔拉开了1.2秒的差距，他夺冠的希望在赛前就非常渺茫，而他没能在发车阶段超掉红牛车手就让接下来的比赛异常艰难。

    韦伯轮胎受损意外进站 阿隆索一停后跌至第11

     第9圈，韦伯在在19号弯走大了，右后轮与护墙发生了轻微的碰撞，这一碰撞让他在第12圈非计划性进站换胎，他的右后轮在那次碰撞中受损而不能坚持，出站后他已经跌至第16位，跟在红牛二队的阿古尔苏拉里的身后，他在第15圈超掉西班牙小将。

    第14圈，马萨进站换胎，出站后他排名第16位，而韦伯在他前面的两个身位。阿隆索在第16圈进站换胎，出站后他排在韦伯的身前一位列第11，但是韦伯的胎温明显比他的理想，两人的差距在一秒以内。法拉利车队总经理告诉阿隆索必须超掉前面的佩特罗夫，但是西班牙人在第25圈时发生失误差点撞上雷诺赛车，在回到赛道上以后他仍然夹在雷诺和红牛的中间。由于前面的车手都在用硬胎坚持比赛，阿隆索仍排在第11位。

    阿隆索艰难升至第8 维特尔小汉领跑一二

    第25圈，汉密尔顿完成一停，随后维特尔也进站换上了硬胎，出站后他排在尚未进站的巴顿身后列第二，汉密尔顿跟在没有一停的小林可梦伟和库比卡的身后排名第五。第27圈，汉密尔顿超过第四的小林咬到了雷诺的库比卡。

    比赛过半，阿隆索仍然在第11位，他的前面仍然有6位没有进站的车手，但是他在佩特罗夫的身后被维特尔拉开了24秒的差距。第38圈，维特尔已经将自己与巴顿（仍未1停）的差距缩小到了6.6秒，意味着巴顿即使完成一停也会在维特尔之后。第40圈，随着布埃米、胡肯伯格、小林可梦伟进站换胎，阿隆索上升三个位置来到第8，韦伯排在第9。排名前8的车手中库比卡和苏蒂尔没有一停，但是雷诺车手领先阿隆索22秒差不多有一次进站的时间。

    幸运女神偏向维特尔 阿隆索进攻雷诺乏力

    比赛剩下最后的10圈，维特尔第一，没有换胎的库比卡排在第二，汉密尔顿排名第三，巴顿列第四，阿隆索仍然在第8位，韦伯排名第9。第47圈，完成一停的库比卡出站后排在第5位，但是他在出站的时候压上了白线，这为比赛干事提供了处罚证据。第四名的苏蒂尔在完成首停之后排在了第13位，阿隆索和韦伯分别上升至第7和第8位。

   比赛还剩下7圈，排在前八位的车手都完成了换胎，维特尔排名第一，汉密尔顿第二，巴顿第三，阿隆索排名第7，韦伯排在第8位，车手总冠军已经向德国小将倾斜。最后的5圈，阿隆索没能超过前面的三位车手，韦伯同样在第8位未能向前超越。

    最终经过55圈令人窒息的争夺，红牛车队的维特尔获得本站比赛的冠军，而争冠对手阿隆索仅列第7，韦伯排名第8，维特尔成为本赛季的车手总冠军，这也是F1历史上最年轻的世界冠军，红牛车队包揽了车队和车手总冠军，赛后维特尔喜极而泣。汉密尔顿在本站拿到第二名，巴顿第三，排名第4至第10位的车手分别是：罗斯伯格、库比卡、佩特罗夫、阿隆索、韦伯、阿古尔苏拉里、马萨。（编译/红男爵）