车手星象：维特尔接班车王 阿隆索亚军仍正名

网易体育12月12日报道：

2010赛季的F1可谓精彩纷呈，各路车手在全年19站的比赛中演绎着不同版本的故事：维特尔刮过无敌的“青春风暴”，舒马赫带来令人唏嘘不已的“老将归来”，阿隆索续写实力悍将的辉煌，而韦伯则诠释着老而弥坚的意义。当然，火药味十足的竞争也将冠军的悬念留在了收官战，阿布扎比一战终于给维特尔打上了王者的烙印。

维特尔刷新纪录接班舒马赫 恐难实现车王七冠伟业

带着最年轻分站冠军头衔的维特尔早在上个赛季就被人们看做是舒马赫的接班人，而本赛季以来，维特尔渐趋成熟的驾驶风格再搭配上纽维打造的极速RB6赛车，加冕年度车手总冠军更是使得德国小将一时风头无两。

一定意义上来说，是纽维施了魔法的这辆赛车成就了年纪轻轻就登顶世界之巅的维特尔。倘若将这辆赛车交由阿隆索或者雷诺车手库比卡来驾驶，取得这样的成绩也都不足为奇。07赛季时，汉密尔顿也曾在自己的新秀年风头直逼两夺世界冠军的阿隆索，逼得后者赛季结束后于迈凯轮不欢而散。而09赛季的巴顿也在罗斯·布朗的神来之笔下重获新生，只不过，无论是小汉还是巴顿，都未能长久地屹立在最顶端，两个英国人无法复制舒马赫的辉煌，甚至也不及阿隆索的两个冠军。

这同样也是维特尔面对的命题，2011赛季的红牛赛车是否能够延续本赛季的强势表现，这是需要探讨的问题，毕竟布朗GP在经历09年的短暂辉煌后勇猛有余却因持续力不足而在本赛季更换东家后陷入低迷。而阿隆索、汉密尔顿、巴顿这些曾经的世界冠军也会在新赛季给这位新科世界冠军带来前所未有的卫冕压力，维特尔走在成为“下一个舒马赫”的道路上，虽然前方依稀闪烁着微弱的光，但七冠王的丰碑却还只是个遥不可及的梦。

阿隆索亚军仍正名 现役最佳车手有理可循

从赛季中几乎退出争冠者行列到最后仅剩两站时领跑积分榜，本赛季才披上红色跃马战袍的西班牙人阿隆索无疑是围场内公认的技术最好的车手。整个赛季，阿隆索仅拿下2支杆位，却为法拉利带回了5座冠军奖杯。只要自己有获得冠军的可能，阿隆索立刻就会变成那个真正伟大的车手。就像他在收官阶段对红牛做的那样，尽管他最终还是败给了红牛。

在英国专业赛车媒体《汽车运动》发起的2010赛季表现最佳车手评选者，阿隆索以229分，领先维特尔9分排名第一。尽管本赛季西班牙人的表现也有瑕疵：比如在澳大利亚的一号弯，中国站的抢跑，在蒙特利尔遭遇的两次交通问题，摩纳哥周六练习撞墙等等，最后西班牙人在收官站因法拉利的战术失误与总冠军失之交臂，但是很显然在车队领队的眼中，他全年的表现也绝对配得上最佳的称号。

舒马赫复出表现尴尬 车王昔日风采难再现

车王复出，这无疑是本赛季围场内最具轰动效应的新闻。但可惜，舒马赫未能上演一出“王者归来”。一年光景，19站较量，曾经法拉利王朝下那个夺冠如探囊取物般的天之骄子，如今却连领奖台都难以靠近。此外，还在屡次的队内竞争中，输给德国小将罗斯伯格，我们不由得感慨：车王，真的老了。

但仔细想来，这般不堪的战绩，真的只是因为舒马赫抵挡不了残酷的如梭岁月吗？显然这不是最后的答案。梅萨德斯GP车队从一开始就没有精力和动力研发今年的W01赛车，他们只将研发重点放倒09赛季的BGP001赛车上，这南面为本赛季埋下了绝收的祸根。车王面对一辆输在起跑线上的赛车，复出后的八冠豪言也就自然而然成为了一句“有心无力”的玩笑。

韦伯势头迅猛诠释老而弥坚

在F1圈子内打拼数年，澳洲老将韦伯从未像本赛季这样大出风头。当然，这得感谢纽维为车队打造的这款RB6战车，这是将已走向职业生涯末段的韦伯推向巅峰的利器。2010赛季初，想必谁也不会料想到今年夏天以领头羊身份进入夏休期的会是澳大利亚人。这个“半程冠军或多或少让人们看到了年度车手总冠军的风向标，毕竟自进入千禧年以来，半程冠军唯有在07赛季未能坚持到底失手总冠军，而除此之外，每个赛季的半程冠军都笑到了最后。只不过，这一次，韦伯为那个07赛季的“唯一”加上了一笔，他也未能笑到最后，但韦伯还是用年度车手积分榜第三的成绩诠释了“老而弥坚”的意义。

中规中矩的汉密尔顿

相比于前几个赛季，本赛季的汉密尔顿少了几分冲闯与锐气，整个赛季的表现也算中规中矩，或许很大程度上也是囿于MP4-25的速度劣势。不过，在赛季中，汉密尔顿携手队友巴顿帮助车队一度占据积分榜榜首，也足以见得英国人已渐成熟的心态与驾驶技巧。坦白说，MP4-25除去他们的失速尾翼系统之外，本赛季并不是一辆十分具有竞争力的赛车，而汉密尔顿能够在前半赛季把迈凯轮车队保持在一个原本可能不应该在的位置，必然也有他值得称道的地方。

(本文来源：网易体育 作者：筱筱)