车队指令一直萦绕F1 韦伯回顾围场内顽疾
2012-09-22 root 0阅读
365赛车网讯 2010年12月21日 马克·韦伯怀疑FIA废除“车队指令禁令”的决定会对下赛季的比赛产生多大的影响。
韦伯说车队早就找出了规避的方法。在BBC Radio 5 Live的问答中，韦伯说道，“车队指令这种东西从来没少过。”
“看，这是一件自从五六十年代就存在的东西。它一直存在，当你一个车队有2名车手时，你有时就会让他们交换成绩，以帮助车队实现更好的成绩。”
“过去就是这样，大车队小车队都用这招。我自己也干过几次，也被让过车。我想人们不应该太过紧张，他们不会每周末都看到车队指令，没有什么会改变。”
法拉利在德国大奖赛上的车队指令使得FIA重新思考了相关规则，韦伯说他对于法拉利的让车决定以及车迷对此的反感之前都有所体谅和理解，“法拉利的决定相当冷酷，显然对于领跑比赛的人很糟糕。”
“费尔南多一直跟在菲利佩之后，给他了许多压力，法拉利被置于必须作决定的时候——是让2位自己的车手发生碰撞退赛——那样的话法拉利就亏大了——还是让他们交换位置？当然我也能理解车迷想要什么决定。”
关于红牛这支反对车队指令的车队可能在赛季收官站中下达的车队指令有过许多议论，维特尔本来可能给韦伯让车的，当然最终没有发生这样的事情。
韦伯谈起这事情时说，“我想这取决于Seb。他知道，我们两人也知道，当一位车手有机会赢得世界冠军时该怎么做，如果他有机会将法拉利手中的总冠军夺走(通过让车的方式)，帮助红牛获胜，那么我想他可以完成任务。但你永远不知道当晚没有发生的事情。”
“我们并没有多谈这事情，但我们知道局势，我没法帮助他，但如果可能，为了车队的利益，他可以帮助我。”（编译/红男爵）
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