F1车队演"乾坤大挪移" 小汉逃离伤心地提前抵沪

汉密尔顿脸上的笑容，掩盖了在马来西亚站的不爽，提前抵沪，明显是为了争取更多的适应时间，希望能在上海站有所斩获。

一副黑超眼镜、一件黑色T恤，再披一件黑色背心，汉密尔顿成了众车手中最先抵沪的一位——这让很多有蹲点热情的车迷都有点儿措手不及。“没在机场见到你们嘛。”据当时神奇般赶到现场的车迷爆料，汉密尔顿对于有人能先知先觉地在酒店门口等他好像并不意外，甚至还调侃了这么一句。同时这位刚在马来西亚站上受罚的车手还透露说，自己这一晚上休息得不太好。在与车迷短暂交谈后，汉密尔顿一行便“躲”进了酒店为他们早就安排妥当的客房。

一般说来，即便是背靠背参赛，车手们也要到周二、周三才会陆续抵达参赛地。就拿红牛车队来说，他们的车队工作人员是在昨天搭飞机来上海的，但两位车手却是订了周三的机票。所以说，汉密尔顿这回的提前抵达真是有点反常。“我会把注意力马上转到上海。”汉密尔顿将自己这句马来西亚赛后说的话迅速化为了行动。

对汉密尔顿来说，马来西亚站的处罚结果总归让人不舒坦。因为在比赛第44圈与阿隆索的那次擦碰意外，赛后赛会干事给两人都开出了罚单，各自加罚20秒。汉密尔顿的受罚原因是在防守阿隆索时涉嫌连续变线两次，而阿隆索则是因个人操控失误追尾汉密尔顿被罚。得知处罚决定后，汉密尔顿说：“我知道我会受到处罚，这并不让人吃惊，因为我违反了规则所以只能接受这个结果……我只是损失了一个名次，这并不会让我觉得周末变得更加糟糕。”

受罚后，汉密尔顿马来西亚站的正赛排名落到第八名。不过对曾经的冤家对头阿隆索被罚时后岿然不动的名次，英国人心里挺不服气。“我并不想去争辩什么，因为这就是赛车。但难道是我制造了危险吗？我并不这样认为，我的确违反了规则，也受到了20秒的罚时。但事实是费尔南多（阿隆索）撞了我的车，虽然他也被加罚20秒，但这对他的成绩和名次没有造成任何影响。我认为这样的处罚并不公平，但这就是赛车。”

憋着一肚子气，汉密尔顿早早抵沪，显然，他是想为自己争得更多的适应时间。2008年，汉密尔顿在中国站奠定了对马萨的积分优势，为总冠军铺平道路。虽说中国站流传着“冠军年年不重样”这样一条不成文的规律，但显然，这决不会让英国人望而止步。

比赛未完就打包：众车队上演乾坤大挪移

汉密尔顿闪电杀到，打了众多候驾车迷一个措手不及。而就在同一天，12支车队的空运过关物资也已陆续抵达上海国际赛车场。要说这打包挪窝的功夫，F1若是认了第二，这头把交椅可能就要空缺了。

话说一方水土养一方人，平时各支车队的效率有高有低，比如迈凯轮一向最有条理，但轮到像马来西亚站和中国站这样的背靠背密集作战，那大家伙儿无不是手脚利索。你猜猜，在马来西亚雪邦赛道，哪支车队成为了“打包之王”？伤心之地，何须多留。因为威廉姆斯和HRT两支车队在该条赛道上全军覆没，所以没等56圈比赛结束，他们就已经收拾起家当了。然后没等德国国歌在赛道上响起，这两队的工作间就已经撤了个七七八八。

你知道的，比赛收尾阶段也挺耗时，颁奖仪式、赛后采访、车队庆祝，不过这些都是获胜者的专利。失意的人，比如汉密尔顿；不断叹气的车队，比如法拉利，当红牛车队欢天喜地拍全家福时，他们当然是没心思掺和的——打包才是当务之急。因为马来西亚站和中国站是背靠背的，所以这回哪怕是小车队也不能图省钱走海运了：物资一律空运，周日晚启程，周一过海关。

此外从马来西亚方面还传来一条小道消息：F1掌门人伯尼不满上座率，率先退场。不知看了上周日正赛直播的观众有否觉得雪邦现场观众不足，但小道消息的版本是，伯尼之所以会在距离比赛结束还剩下四五圈时就退场，实则是对马来西亚比赛周期间的上座率有所不满。当然，这一版本未得当事人回应，进一步消息还有待中国站期间的采访跟进。

至于上海国际赛车场方面，包括所有租赁来的机械装备（如拖车、铲车等）以及家具等生活用品在上周日时便已全部到位。而如观众进出口、围场进出口等处的闸机，目前它们都还在“待就位”阶段，预计周三会装备到位。总之，现在是万事俱备，就待开赛了。

(本文来源：东方体育日报 作者：章丽倩)