巴顿钟情大排量大马力 呼吁F1应再引入V10引擎
2012-09-22 网易 0阅读
网易体育4月13日报道：
2009赛季的F1世界冠军车手巴顿原来是大排量强马力引擎的粉丝，日前他呼吁F1在2013年应该用更强大的引擎而不是使用4缸的小排量引擎。
F1正计划在2013年引入小排量的引擎，希望能够进一步推行环保概念，以便打造更好的形象，但这似乎并没有得到车队及车手的认同。梅赛德斯GP领队罗斯-布朗上周末曾经透露，对于F1掌门人伯尼-埃克莱斯通计划在未来引入更小排量但带有涡轮增压引擎的F1赛车，目前大部分车手及车队都存在争论。
2010赛季的F1世界冠军车手维特尔就曾经明确说过，他希望看到KERS技术远离F1，希望看到V12引擎得返F1运动。的确，红牛在KERS系统开发上存在问题，在马来西亚分站，红牛的两位车手在比赛中就曾被命令停止使用KERS系统。
巴顿被称为是较为传统的F1车手，他有着传统车手的特性，驾驶风格比较偏向稳重，但原来这位英国人也是喜欢大马力，追求速度感的。
在接受西班牙《国家报》采访时，巴顿表示：“我们当中大部分车手都是希望看到V10引擎回归。回想一下，当你听到引擎2万转/每分钟的声音，这是多么不可思议啊，在2004及2005赛季，引擎的声响的确让人印象深刻，但这都已经过去了，尽管V8引擎的声音听起来也不错。”
另一方面，巴顿也是同意F1未来是需要发展绿色环保的概念，他继续说：“F1作为赛车运动的先驱，我们确实要变得更绿色环保，这是我们必须要走的路，因此，我们在今后的很多年都必须坚持前进。”
(本文来源：网易体育 作者：莱高伦)
上一篇：维特尔：轮胎碎屑就像子弹飞 已成车手真正威胁下一篇：F1中国站4大看点:维特尔能否3连胜 5冠军齐较量
[F1] 日本车手食物中毒休战 克莱恩替补出战新加...
[F1] 3年暂别重整新河山——《队报》分析舒马赫...
离开3年，F1的面貌早已发生了重大变化，足以让舒马赫不知所措吗？ 坐进崭新的奔驰F1赛车之中，迈克尔-舒马赫或许会产生时空错乱的感觉。著名的...
[F1] 阿隆索欲用第三冠消除争议 汉密尔顿力争卫...
[F1] 软件故障葬送马萨领奖台 KIMI赛车“打...
[F1] HRT成107%规则首个牺牲品 FIA决...
HRT成107%排位新规首个牺牲品， FIA决绝让西班牙F1车队参加澳洲站正赛。 F1从本赛季开始实行107%的排位赛规则，规定Q1圈速超出...
[F1] 英权威杂志指责舒马赫为钱复出 车王昔日宿...
转投奔驰车队后，舒马赫曾表示，此次复出钱不是最重要的因素，更重要的是因为他梦想夺取职业生涯的第8冠。然而，据英国权威赛车杂志透露，奔驰之所以...
[F1] 黎明京：汉密尔顿雪邦变飞人 法拉利应警觉...
红牛能否在马来西亚大奖赛夺得冠军成为本次比赛的最大焦点，但当红牛队最终包揽冠亚军的时候，也没有让人感到意外，因为这是迟早的事。重要的是，红牛...
[F1] 赛后4小时完成打包 F1赛车快收摊速度也...
昨天下午，F1中国大奖赛在上海落幕，迈凯轮车队的汉密尔顿力挫夺冠大热门红牛车队的维泰尔夺得冠军，他也成为第一个在上海夺得两次冠军的F1车手。...
国际 F1 | WRC | WTCC | MOTOGP | 其它 |
部落 车队 | 车手 | 成绩 | 商品信息 |
改装 改装资讯 | 型车 | 商家名录 | 游艇 | 名表 |
媒体 视频 | 图库 | 中汽联赛历 |
© 365赛车网 racing365.cn 粤ICP备2021173902号