迈凯轮不会放弃2011冠军争夺 惠特马什详解双顿问

　　于上周末在银石赛道举行的英国大奖赛中，迈凯轮两位车手不仅因为赛车的速度感到非常挣扎，并且运气不佳，路易斯-汉密尔顿需要在比赛中节省燃油，而队友简森-巴顿却因为前轮螺母安装不当退赛。迈凯轮当前在车队积分榜中以110分的差距位居第二，两位车手则在车手积分榜中落后于维泰尔、韦伯和阿隆索。

　　虽然迈凯轮处境艰难，但领队马丁-惠特马什表示车队不会放弃本赛季剩下的比赛。并坦言迈凯轮赛车缺乏速度，并且不可能在接下来的德国站出现戏剧性的转变。惠特马什表示他的车队将继续努力推进，尝试着扭转困局，竭尽全力重回最高领奖台。

　　当被问及领跑车手积分榜的塞巴斯蒂安-维泰尔在德国站的夺冠前景时，惠特马什表示：“我预计他还会跑得更快。”

　　“他完成了梦幻般的工作，他今天的确是没有赢得比赛，但是他也获得了一些宝贵的积分。他仍然在车手积分榜中处于非常有利的位置，但是我们不会放弃，我们的车手不会放弃，我们这个团队不会放弃。我们将保持推进，看看我们是否能够挑战他，去赢得一些比赛，谁知道呢？”

　　惠特马什对于两位车手在英国站的努力表示赞扬，并表示其它因素影响了他们登上领奖台的机会。“两位车手都跑得非常棒。”惠特马什说，他们在比赛中受到了其它因素的影响，这非常遗憾。简森显然驾驶得非常好，照料着他的轮胎，我想他是有能力挑战领奖台的。”

　　“这是一个人为的失误，公平地说，我认为这支车队是在今年的数百次进站中表现最稳定的，他们完成了出色的工作。”

　　“当右前胎的换胎技师完成换胎操作的时候，螺母也跟着掉了下来，不时会发生这样的事情，我想你们都是知道的。我们的标准操作程序是，换一把轮胎枪，他也是这么做的，我坦率地认为这可能会耗掉一秒钟的时间。但不幸的是当这个棒棒糖人发现车头被放下来之后，就注意力转移到车尾的工作。”

　　“车尾的工作通常要比车头耗费的时间更长，所以这很容易让人忽略了车头的问题，这就是我们所做的，设法砍掉每一个百分之一秒。就这样被过早放行了，所以对简森来说是一个很大的遗憾。他是应该能够向领奖台发起挑战的，但是我们没能做到。

　　惠特马什补充说：“对于路易斯来说，这是一场非常出色的比赛。我们没有预料到能够在比赛初期就能赶到前面来。工程师们测算载油量是以他们假定的比赛速度为依据的，但是实际速度比我们预期的速度快了一些。

　　“显然从一开始我们就耗费了一些燃油，但从这一点来看，我们在跑比赛，所以你会竭尽全力。但是在比赛过半之后，那么就应该节省一下燃油了。”

　　“对赛车手来说，最大的挑战就是被要求节约燃料。这与赛车手的本能反应相反，还不止如此，你会因此丧失轮胎温度，刹车盘的温度，驾驶起来会变得非常困难。所以对于驾驶F1赛车来说采用节油模式并不容易。”

　　“我认为路易斯已经以非常规矩的，非常成熟的方式加以应对了。他不得不让韦伯去超越，然后就是坚守在马萨之前了，然后最终以令人激动的方式将这个位置保持到比赛结束。”

　　尽管法拉利在过去几场比赛中取得了不错的成绩，车队和车手积分都获得增长，但惠特马什表示自己对此并不在意。“我认为这是一个艰难的周末。”惠特马什说，“你来到你的主场，你希望能够漂亮地完成你的工作。”

　　“我认为他们(法拉利)在这个周末干得很棒，但是我们的两辆赛车经常能够轻松地跑在法拉利之前，我认为他们应该收到祝贺。”

　　“这是他们本赛季的第一个冠军。这对于整个赛季来说是非常好的消息，我想你不从这个角度来看的话，那么这将是一场精彩的比赛。我总是站在这个角度来看问题，所以我没法下结论，但是我猜测这是一场非常精彩的比赛。”

　　(Flying Spur)