为激进设计付出代价？统计显示迈凯轮可靠性倒
2012-09-22 新浪体育 0阅读
设计寂静的迈凯轮MP4-26。
可能并不令人感到惊讶，根据媒体所做的季前测试数据显示，迈凯轮的MP4-26是最不可靠的赛车。
做该项分析的是德国的老牌汽车媒体《汽车，发动机与运动》，他们整理的数据显示，除了HRT车队没有上路的F111，法拉利的150 Italia是11台新车中，测试里程数最多，达到了约7000公里，而垫底的竟是迈凯轮，测试里程数差不多只有法拉利的一半。
众所周知，迈凯轮的MP4-26在首轮测试之后才发布，因此里程数相对少一些也很正常，但是排在印度力量，莲花和维珍之后就不正常了。一个不争的事实是，设计激进的MP4-26在测试期间长期受困于排气，液压和空气动力学问题。旗下车手简森-巴顿曾直言不讳的说：“我不想说谎，这的确不是迎接新赛季的最佳方式。”
处在冬测里程次席的是红牛车队，他们只比法拉利少800公里左右。该队领队霍纳高兴的说：“红牛的新赛季从来没有准备的这么好过。”索伯车队位列第三，排在梅赛德斯GP，红牛二队，雷诺和威廉姆斯之前。
(新浪F1频道)
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