F1经济危机正在走近伯尼东扩计划风险与机会并存

　　特约记者舒非评述一场突如其来的金融风暴袭击全球，上至亿万富翁下至平民百姓，每个人的日子都不好过。每个行业都有所波及，F1也不例外——法国人退出了，加拿大人交不起租了，最近连德国人也有退野之心了，伯尼F1帝国的根基正在松动。

　　毋庸置疑，欧洲赛站的出局，可以为伯尼的东扩挪位，阿布扎比大奖赛、韩国大奖赛、印度大奖赛……似乎只要伯尼一挥手，入列者就会如云，而F1操盘手能从这些“飞蛾”身上赚到的承办费，肯定要比“小气”的欧洲人多得多。换句话说，伯尼的F1帝国完全具备在金融危机下逆市上扬的可能，这也是英国人为何用狮子大开口吓退加拿大人的原因——反正F1比赛一年就那么十七八场，伯尼希望在有限场次中实现利润最大化的想法无可厚非，这也是颠扑不破的市场铁律，贪婪的英国人字典中没有感情二字。

　　不过，正是人的贪婪制造了一场又一场经济危机，正是人的贪婪创造了次贷这个金融产品，也正是人的贪婪让次赁危机滚雪球般越滚越大……别看伯尼现在笑得欢，一场F1的经济危机正在不知不觉地走近。

　　法国人和加拿大人为什么选择离开？因为他们从举办赛事获取的利润不足以支付高额承办费，而且在金融危机冲击之下，赞助商也越来越小气，无论市场推广怎样得力也很难填补赤字缺口，亏本的买卖谁会做！根据加拿大方面公布的数据，现有F1分站中只有摩纳哥大奖赛能够盈利，因为伯尼只对这颗F1皇冠上的明珠另眼相看——摩纳哥大奖赛给伯尼的承办费用几乎为0，因为这场街道赛就是F1的形象工程。

　　出于形象工程也好，缘于好大喜功的心理也好，伯尼现在还不愁为空出的F1赛历找到下家，可这位操盘手的盈利建立在无数分站赛运营方亏损之上，F1现行的整个商业模式，并没有制造出更多财富。如果有一天，当阿拉伯人和东亚人对F1失去兴趣，伯尼的F1帝国就将被颠覆，这绝非危言耸听。如果举办F1比赛只能带来心理上的满足而无法带来实际的经济利益的话，这样的生意无法长久。

　　不仅如此，电视转播商对欧洲赛事的减少肯定也不会高兴，毕竟他们的广告客户大多来自欧洲本土，而这些广告的目标人群还是欧洲受众。一旦F1在欧洲被边缘化，它在广告客户眼中的价值必然缩水，最终会令到伯尼手中的电视转播权无法高价售出。

　　老谋深算的伯尼缓步实施东扩计划，一定程度上就是考虑到电视转播商的需求，而他这样的操盘方式无异于在钢丝上玩平衡，一不小心就可能粉身碎骨。