法拉利质疑F1收入分配方式 最富车队准备降薪

专题撰稿 本报记者 周捷

金融风暴的威力让一向财大气粗的法拉利也开始学习精打细算了。一边，多梅尼卡利才说了要仔细算算车手的薪水，另一边，蒙特泽莫罗已着急地向F1大老板伯尼·埃克莱斯顿发起了挑战，目的很简单，就是要伯尼多拨点钱给车队。

“关于财源方面，我们想知道得更多。”蒙特泽莫罗说，“理论上，我们应该像其他职业体育赛事——比如美国的NBA——一样，拥有自己的一个联盟，由联盟的经理来负责联盟的运作，因为这是我们自己的事。但现在，我们想先弄清楚这个赛事的财务状况，再来讨论如何削减开支的问题，因为我们对此根本都不知道。”

蒙特泽莫罗的意思很清楚，就是F1车队的经济压力之所以那么大，不只是赛事投入的成本问题，还有一部分是收入的问题。在意大利人看来，正是伯尼独吞了大笔F1的商业收入，而为比赛兢兢业业的车队却没有获得合理的回报。“我们现在必须为2012年以后的赛事考虑。我们要与伯尼和迈肯基（掌握F1商业大权的CVC公司的负责人）共同翻开重要的历史一页，不仅是在金钱方面，而是在赛道、观众、电视、赛道设计和比赛时机等诸方面。”

“你们认为我们在北美没有一站比赛是正常的吗？你们能从报纸上了解加拿大大奖赛为何消失的原因吗？你们认为赞助商纷纷离开中小车队正常吗？你们认为交纳令人难以相信的承办费正常吗？你们认为我们甚至无法讨论比赛日程这正常吗？”蒙特泽莫罗的每个问题都针对着伯尼。

在谈到F1车队究竟该获得多少F1的商业利润时，蒙特泽莫罗含蓄地表示，车队联盟正在就此事和国际汽联以及F1管理公司商讨，但蒙特泽莫罗对此次“商讨”的态度是强硬的：“这事需要从长计议。分割和独占F1的时代应该结束了。”

而当61岁的蒙特泽莫罗被要求谈及78岁的伯尼和68岁的国际汽联主席莫斯利时，蒙特泽莫罗讽刺地说：“时光飞逝，几年后，我也将选择退休。”

伯尼反击蒙特泽莫罗—— 分钱？法拉利拿得最多！

论口才，菲亚特总裁蒙特泽莫罗绝对是一对一的高手，但谈生意，比蒙特泽莫罗大了17岁的F1管理公司总裁伯尼还是技高一筹。说是伯尼的“正义反击”也罢，说是“狗咬狗”也罢，反正蒙特泽莫罗对伯尼的批评着实把英国老头惹火了，结果是，气愤的伯尼以“更明白的事实”回应了蒙特泽莫罗的批评：“说到分钱，法拉利可是F1所有车队里拿得最多的。”

“谁都可以找我要钱，就是法拉利没资格！我不知道蒙特泽莫罗在抱怨什么，他们是从这项运动中获益最多的车队，而他就是没有提到这点。”蒙特泽莫罗的话自传到了伯尼的耳朵里，就把伯尼的怒火点燃了，于是英国人这次毫不客气地把法拉利的“底”都抖了出来。

“因为他们是一支最有传统的车队，所以法拉利总是得到F1的私下照顾。为了让法拉利留在F1中，我们给了他们各方面的优待。”伯尼说。英国人甚至坦言，2003年，当F1的厂商车队试图抛弃F1另起炉灶时，第一个决定退出这项计划的就是法拉利，而法拉利这样做的原因就是他们收了来自F1的钱。“是我们‘买进’了法拉利，我们‘买’到了他们的忠诚。这笔交易可以让法拉利留在F1。”伯尼说。

“法拉利心里清楚，自己比任何车队拿到的钱都多。当本赛季他们获得车队冠军后，大概多拿了8000万美元，而如果是迈凯轮夺冠的话，汉密尔顿他们是拿不到这么多钱的。既然法拉利多拿了F1那么多的奖金，那么他们现在最需要做的，不是冲我要钱，而是想想怎么向迈凯轮为首的其他车队交代、怎么平分这笔钱吧。”

至于蒙特泽莫罗把F1如今缺少了北美的分站赛也怪在伯尼头上，伯尼对此更是感到莫名其妙：“加拿大站退出时，我们和所有的车队都商谈过了，包括他的法拉利。当时他们全体一致认为，加拿大人给的价码无法接受，他忘记了？！他如果认为我有问题，他可以派人去我的公司随便查。法拉利和其他任何车队都有这个权利去查，但他们自己从来不做。所以，如果有人公开指责我们违法，那我也只能警告他，‘您所说的话将成为呈堂证供了’。”

讽刺的是，对于伯尼的“反击”，法拉利车队几乎默认了。车队新闻发言人表示，“对伯尼先生日前所发表的言论不会作出任何评论”。

法拉利准备降薪

这次，法拉利是真正感到了金融危机带来的“寒意”。据意大利媒体报道，法拉利车队经理多梅尼卡利最近正忙着制定新赛季的车队预算，明年除了会削减车队成员薪水外，法拉利车手的薪水也可能缩水。

在接受意大利《米兰体育报》的采访时，多梅尼卡利说：“我认为在接下来的几个月里还将有重大变革，这其中也包括车手在内。当大小车队必须大幅削减成本的时候，有人也许会说王牌车手可以有所不同。但是，我觉得在当前形势下，大车队也无力再承担某些车手数额巨大的工资，在这个问题上我们有必要进行讨论。”

多梅尼卡利的一番话不禁让人猜测，法拉利可能重启和莱库宁的合同谈判。今年9月，莱库宁与法拉利签订了新的车手合约，年薪高达2000万英镑。“在当前的形势下，生活中的任何事都可能发生改变，关键是我们想不想这样做。据我所知，所有车队都会跟车手讨论减薪的事。”多梅尼卡利说。