法拉利蒙特泽罗反对KERS技术 希望赛道更易超车
2012-09-22 华奥星空 0阅读
华奥星空讯 北京时间12月27日消息，法拉利主席蒙特泽莫罗表示将KERS引进F1是错误的，而且F1的KERS技术无法用于民用车。
KERS（Kinetic Energy Recovery System）即能量回收系统，通过该技术将赛车制动时产生的热能回收并转换为动能。它将在明年进入F1大奖赛，但是目前各支车队在研发过程中均遇到了不小的困难，法拉利正在抓紧时间工作，但总体上仍显滞后。
FIA主席莫斯利坚持在新赛季中引进KERS，但他也承认这对各支车队的引擎研发来讲确实是个挑战。
蒙特泽莫罗的态度则十分明确，他相信这是个错误的决定，他认为现在引进KERS有些早了。
“任何事情都不可能一蹴而就，这（引进KERS）需要一个过程。”蒙特泽莫罗说，“我们所有的工作都表明，F1的KERS和民用车的KERS之间没有共同点，但是在2012年KERS的确可以成为解决环境问题的一种新技术，而在2009年它将是F1花费最大的一部分。”
“我并非反对KERS，各支车队为了改善环境而进行这一研究十分重要的，但是现在做出的决定则是错误的。它应该有一整套的计划来支撑，我们需要三到四年的时间做有关引擎与KERS的研发工作。”
蒙特泽莫罗还再次对F1过多的街道赛进行批评，呼吁增加真正的赛车跑道让赛车好好发挥。
“两三个蒙特卡洛太多了，”蒙特泽莫罗说。“下一次你干脆把比赛放到体育馆里或者教堂里举行算了。这可是赛车运动。”
“我并不认为我们需要更多的游艇和历史景观，我认为我们需要更多有超车可能的赛道，让观众享受竞争的刺激，而不是像皮奎特那样来一个大撞车然后毁掉整个比赛。
F1存在的一个问题是我们需要提高竞争的激烈程度，那样的话比赛就会十分精彩，而不必等到下雨或出安全车。”
“如果我们回顾十年来技术和规则的改变，有一些改变是十分重要的，即使它是从空白页开始。新赛道应该提供好的超车机会，这才是真正的赛道，而非观光道路。蒙特卡洛至少还有历史，但是两三个那样的赛道就太多了。”（As.Y）
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