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迈凯轮F1新车MP4-24沃金揭幕目标直指双料冠军

2012-09-22  365爱车网  0阅读

  新浪体育讯 英国当地时间1月16日上午11点,北京时间19点,迈凯轮车队在总部沃金发布了2009款新车——MP4-24。新科世界冠军路易斯-汉密尔顿、芬兰车手科瓦莱宁和迈凯轮领队朗-丹尼斯等出席了新车发布仪式。

  迈凯轮MP4-24概述

  迈凯轮在新闻稿中表示:MP4-24不仅外形激进,而且骨子里包含了大量新技术。“新车身规则的引入和光头胎的回归,不仅使MP4-24外形看起来激进,而且在外衣下包含了一系列新的革命性特征,比如动能回收系统KERS。”

  “新车MP4-24仍然延续了MP4-22和MP4-23建立的与众不同的家族外形特征。但是由于空气动力学和KERS这两个因素,又使得新车和前任车型的外形存在巨大的不同。”迈凯轮在新闻稿中写道。

  关于空气动力学

 

MP4-24车身细节:(上排左起)可调角度的前翼副翼、椭圆形侧箱入口、隆起的排气管和后轮前端的传感器。

  今年的空气动力学规则由FIA和超车工作小组(由迈凯轮工程总监帕特-洛维、法拉利原总设计师罗伊-拜恩和雷诺工程总监帕特-西蒙兹领导)在2007年制定。目标是为了解决F1超车难的问题。实现的方法是:通过增加前翼的宽度,来降低赛车在跟随前车时,车头下压力的损失。尾翼则缩短加高,旨在降低对尾随车辆的气流影响。其他的改进包括:禁止一切侧箱辅助套件,新增了可调节的前翼副翼和大幅改进的车尾扩散器。

  全新的MP4-24,则完整了展现了迈凯轮对以上规则的解读。和预期的一样,MP4-24首发的前翼就是车队在冬季测试中使用的版本。前悬挂下方,严格遵照规则,摘除了一切导流部件。侧箱前端的一块小尺寸导流板,是车身中段唯一的附加套件。

  MP4-24的空气动力学设计亮点主要体现在车身中后段。侧箱的入口呈椭圆形,底切不再像原来那样厉害,但是底板外端有一段上翻的缘片,用于控制送向后轮内侧的气流。

  侧箱箱体部分是MP4-24区别于其他车辆的主要特征。和其他车队将引擎盖尾部向后收紧压低不同,迈凯轮虽然向后紧收,但排气管的出口位置却高高隆起。这样的设计是首次出现,尾部的热气流出口备受关注。另外MP4-24还加高了引擎盖背鳍,整个轮廓呈圆弧状。尾翼并没有多少新意,完全就是旧版尾翼的压缩版本。当然就像我们始终强调的一样,这仅是一个初始版本。

 

  关于KERS系统

  MP4-24配备的KERS由车队和奔驰合作开发,迈凯轮表示先后历时长达2年。“MP4-24的KERS系统由迈凯轮和梅赛德斯-奔驰高性能部合作开发。前后历经2年的不断发展的和完善。全盘的优化了KERS系统的动力输出,将峰值功率控制在60千瓦/400KJ。”迈凯轮车队在官方稿中写道。

  与此同时,迈凯轮表示,他们现在已将精力放在了如何优化系统的布置上,预计系统每圈能给赛车带来0.4-0.6秒的提高:“车队发展的首要焦点,已经转换到进一步提高系统和底盘的整合度,目标是为了将系统给整个套件带来的性能损失降至最低。优化后的KERS套件,预计每圈能带来0.4-0.6秒的提高。”

  关于2009年的目标

  出席新车发表仪式的领队丹尼斯表示,虽然规则的变化让今年的情况难以预料,但车队会像往常一样,以赢得双料冠军为目标。“尽管我们是2008年的车手冠军,但是准备这个赛季我们绝不会掉以轻心。像往常一样,我们存在就是为了获胜。我们的目标依旧是赢得本赛季的车手和车队冠军。”丹尼斯说道。

  MP4-24技术参数
  底盘
  底盘结构 迈凯轮碳/铝蜂窝状复合结构模具成型、整合前/侧撞击机构、包含整体安全油箱(注:即ATL安全油箱)
  前悬挂  碳纤维双叉臂结构、舱内扭杆/减震器系统、主动推杆
  后悬挂  碳纤维双叉臂结构、舱内扭杆/减震器系统、主动推杆
  悬挂减震器 Koni
  电子系统  迈凯轮电子系统控制单元,整合底盘和引擎电子系统及数据收集器。迈凯轮电子系统同时供应方向盘电子显示系统,交流电控制、传感器、数据分析和遥感系统。
  车身单片式引擎盖、侧箱机盖、分开的底板部件、整合前翼的鼻锥结构。
  轮胎  普利司通Potenza
  无线电  Kenwood
  轮毂  Enkei
  刹车卡钳Akebono
  制动总泵Akebono
  电池GSYuasaCorporation
  转向系统迈凯轮助力转向

  引擎
  引擎代号梅赛德斯-奔驰FO108W
  排量2.4升
  气缸数量8
  最高转速18,000转/分(FIA2009规则限制)
  气缸夹角90度
  活塞直径最大98毫米(FIA规则)
  气阀数量32气阀
  燃油美孚高性能无铅汽油(含5.75生物燃油)
  润滑油美孚1号(高性能、低摩擦、更耐磨)
  引擎质量95公斤(FIA最低质量限制)

  变速箱
  类型7前进档1倒档半自动变速箱
  传动轴迈凯轮
  离合器手动操作

  (行云)

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