同行批评动能回收系统研发宝马反击抨击无根据
2012-09-22 365爱车网 0阅读
刚刚发布新车，志在与传统强队掰一掰手腕的宝马车队遭到了同行的批评！欧体为您报道过布里亚托利几个小时前抨击宝马让各支车队不得不研发动能回收系统（KERS）的消息，对此宝马车队作出了回击，阐释了他们对这一新技术的立场。
宝马赛车运动总裁马里奥-泰森反驳雷诺老板的说法。他表示后者的抨击是毫无根据的。而针对备受争议的动能回收系统，泰森表示提出推迟研发KERS没太大意义，各支车队早晚要面对这一过程。
泰森说：“针对动能回收系统，我们在上个赛季和大家讨论过很多次，大家意见不一，有人支持，有人反对。”
“我们算是最支持这一计划的车队。过去的一个月我们也和F1车队联盟进行过讨论，我们就如何应对新规则和怎样作出一致决定的问题提出了看法。这次讨论很开放，得出了一个主要应我们要求而形成的结论。但这不仅是我们的要求，无论如何我们也要研发这一系统。”
“我们的立场是这样的：动能回收系统对F1车坛非常重要，这会让F1运动扮演汽车技术研发先锋的角色。很显然我们认为KERS对宝马非常重要，我们已经为此投入了很大力量。”
“我们也认为研发KERS费用十分高昂，但事实是当一个月前进行讨论的时候，我们已经投入相关的研发经费，要花钱来进行没有用处的工作显然是最糟糕的。”
“即使你能推迟研发这一系统，相关费用也不会有所降低。事实上，让所有车队花一年的时间研发后年才会使用的部件，我们认为这毫无意义。”
目前各支车队仍在就2010年使用标准化动能回收系统，以此来降低开支的问题进行讨论。泰森认为要就此问题达成一致还要等上几个月，这样各支车队才有时间看看现有的系统运行情况如何。
“我们还在进行讨论，应该等几个月时间看看情况进展如何。我们应该等到所有车队都使用了KERS之后在展开讨论。目前各支车队普遍支持在2010年使用标准的动能回收系统。”
但尽管泰森并不排斥动能回收系统，但他承认宝马车队尚未确定是否在澳大利亚站比赛中使用这一装置。
“对我来说，KERS依旧是我们面临的最大挑战，也是新车最令人激动的地方。我们的这一装置还没问比赛做好准备，但我们已经取得了很多进步，过去12各月的努力可以见证这一点。”