阿隆索试驾雷诺新车：忘记法拉利双冠王最重要
2012-09-22 365爱车网 0阅读
图为：引擎出现故障的R29被赛道工作车辆吊走。
葡萄牙当地时间1月19日，F1雷诺车队在阿尔加夫赛道发布了激进的2009款新车——R29。两届世界冠军费尔南多·阿隆索在新车首航之后的发布会上表示：赢得双料冠军，是雷诺2009年唯一的目标。他希望以此忘了法拉利！
21日，在阿尔加夫赛道驾驶雷诺R29进行测试后，西班牙人表示：雷诺R29所有的测试数据都超过了预期，整个车队面对新赛季的比赛非常乐观。
阿隆索曾在2005-2006年帮助雷诺连续两年赢得双料冠军。虽然法国车队在之后的2007年陷入历史性的低谷，但是西班牙人的回归，加上雷诺过硬的赛车发展能力，使得雷诺的赛车在上赛季后半段有了实质性的提高。阿隆索因此成为去年自比利时站之后，得分最多的车手。今年F1规则大改，加上备受争议的KERS系统的引入。阿隆索相信这将给雷诺提供一次改变命运的巨大机会、重新向世界冠军发起冲击。
“此刻，我相信弗拉维奥(布里亚托利)和我，以及整个车队都是真正乐观的。我认为面对2009年的世锦赛，我们只有一个目标，那就是赢得车手冠军和制造商冠军。两个冠军都是我们的目标。”阿隆索在R29首航结束后发布会上如是说。西班牙人随后表示，雷诺之所以如此乐观，是因为新车的一切测试结果都超过了预期。“(车队的)每一个人都专注于这一目标之上。不论是从风洞测试、引擎台架测试，还是其他一切东西获得的测试结果，都超过了我们的期望。结果好于我们的预期，所以每个人都相当有动力。”阿隆索表示，他希望自己的揭幕站就能为领奖台而战。“但是结果你永远无法知道，要在一年结束时成为世界冠军，你需要一系列的因素。但是我希望，揭幕站我们至少能为领奖台而战。”“如果我们不能为世界冠军而战，那这个赛季将是失望的。很明显，如果在三到四场比赛之后，你依旧原地踏步，那么你就必须修改你的目标了。但是现在在1月，你肯定是非常、非常乐观的。这是我们现在的状态。”阿隆索坦率地说道。在谈及转投法拉利的最新传言时，阿隆索表示他希望通过在雷诺夺冠将意大利车队忘了。“我已经回答这个问题四五年了。”阿隆索针对2011年转会法拉利的传言说。“希望今年我能在这个问题上更放松。如果我们能不断赢得比赛，为世界冠军而战，那我会忘了法拉利。这是我的目标，因为我真的非常专注于2009年，比起往昔，我的动力更足、准备更加充分。”面对未来，西班牙人说：“面对这么多的规则变化，我真的非常期待坐入驾舱。现在谈及2010、2011或2012的问题，真的是很难回答的。我现在还没有将目光放那么远。”
在回到雷诺车队前，阿隆索于2007年携两届世界冠军王冠加盟丹尼斯领导的迈凯轮车队，签约三年。但是仅过了一年双方就因为关系破裂而提前分手。由于迈凯轮车队领队罗恩·丹尼斯即将卸任，在发布会后接受记者采访谈到这位昔日的老板时，阿隆索直言不讳地表示他很尊敬丹尼斯，但两人绝非好朋友。“我认为我们不是最好的朋友，但是我们之间相互尊敬。”阿隆索说：“我们之间的关系没有一个完美的结局，但是我们知道他为F1做了多少。我小的时候就知道迈凯轮了，对于他我有着很高的敬仰。”尽管阿隆索对雷诺车队充满信心，但当R29真正投入到新赛季的使用中时，究竟能发挥几成功力，现在还不好说。因为至今这款外形设计非常激进的新车在赛车前部和侧向两个方面仍然没能通过国际汽联强制执行的撞击测试。雷诺车队的工程师清楚R29赛车撞击承受力的极限。但是在KERS系统增重介入之后，雷诺工程师希望利用季前试车可做实地调教的机会，更好地去分配车身配重。对此，雷诺车队经理布里亚托利表示：“在澳大利亚站开始之前，我们仍然有时间通过那两项测试。赛车工作得很好。”而在21日的测试中，R29因为引擎问题赛车停在赛道上不得不接受救援。雷诺车队无法短时间内解决问题，因此小皮奎特当日仅跑了9圈便草草收工。特约记者刘凡