宝马承诺长期留驻F1 支持FIA推行车队预算设限
2012-09-22 365爱车网 0阅读
搜狐体育讯北京时间1月20日，宝马车队于西班牙瓦伦西亚赛道发布新车。前一天，瑞士信贷与车队赞助合约的结束让宝马在F1的未来前景倍受关注。在今天的发布仪式上，宝马车队承诺了自己留在F1的愿景，车队老板马里奥－泰森对于FIA提出的“车队预算上限”表示了赞同。
泰森表示瑞士信贷周一决定结束与宝马的赞助合约，但这并没有让车队的资金来源出现巨大的缺口，“在董事会上，宝马已经决定百分百地承诺会留在F1。没有任何可以影响我们在F1的期望和未来。事实上本赛季我们的预算开支与上个赛季非常接近，而且非常安全因为一切都在按计划进行中。”
宝马可能会尝试寻找两到三个赞助商来填补资金缺口，不过考虑到目前的全球经济形势，会比以往困难许多。去年12月本田公司宣布放弃F1。“目前的经济情况的确会影响赞助商，吸引赞助商进入F1变得更困难。”泰森表示从2005年开始，车队已经逐渐减少了30的开支，控制成本成为重要议题。随着禁止季中测试的禁令出台，宝马可能会不得不放弃大批季中测试团队的成员。“在赛季中，继续保持独立的测试团队已经没有意义了，因为季前和季后测试可以由比赛团队来顺利完成。”
本赛季FIA对赛事与技术规则做出大幅调整，减少赛车对空气动力学的依赖，增加比赛的可看性与超车场面。同时，大幅减少车队的额外开支，使F1运动得以维持。FOTA已经与FIA就所有规则达成一致，泰森表示，“当我们在技术和赛事规则上签字的同时，下一步我们的重点就会聚焦于赛车的表现和赛季的争夺。我们有能力，也应当表现得更好，这也是我们的车迷所期待的。现在我们有很多议题需要定夺，这也是FOTA接下来的重点工作。无论哪一项都是新赛季的重要目标。”
为此，泰森表示FIA提出的车队预算上限提案具有积极的意义，“去年我们曾经就此话题进行过多次讨论。从原则上来说，我们支持对各支车队的预算开支设限。很简单，想要节省开支，就必须放弃一些不必要的花费。从我们的角度莱看，这是非常有效的途径。削减预算开支，可以帮助车队把钱用在最需要的地方帮助他们增加赛车的竞争力。我想这是我们都希望的结果。”
同时，对于预算设限将有利于对于技术规则实施进行监督，“这很简单，如果你对预算设限，那么你只需要关注一个数字的使用情况。相反，如果设置各种各样的技术规则条款，诸如限制使用风洞或者模拟器等等都很难进行实际的监督。”（四叶草）