巴顿：适应迈凯轮还需过程 首日测试速度不重要

网易体育2月4日报道：

世界一级方程式卫冕冠军简森.巴顿在瓦伦西亚度过了漫长的一天，谈及自己首次驾驶迈凯轮赛车的体验， 他称自己目前并不在意赛道上的速度，而是在努力适应新车的特点。

2010赛季的1号车手蓄势待发

自年初加入迈凯轮车队后，今天是巴顿首次体验一辆迈凯轮赛车。自上月底推出新车MP4-25后，迈凯轮车队已经分别安排试车手帕菲特和汉密尔顿在前两日对赛车进行了测试。今天是2010年首轮季前测试的最后一天，测试工作结束，巴顿完成了82圈。在参加了首轮测试的15名车手中，圈速仅列第10，落后队友汉密尔顿0.695秒。

在去年这个时候，结束首轮测试的巴顿已经掩饰不住脸上的笑容，因为他已经知道他拥有了一辆可以用来争夺世界冠军的赛车。但是今天，在来到了一支新的车队后，显然还有更多的工作等待着他去完成。

谈到他的第一天，他说：“这是漫长的一天！昨晚，为了将赛车的座椅调整好，我们加班到午夜1点。因为尽管那是按身定做的，但是当你坐进赛车，上到赛道上时，情况总是会与你所预想的有所不同。因此，为了让我在车内感到舒服，我们今天做了大量工作。刚开始时，座椅的位置并不像我希望的那样，坐下时我的位置太高了。”

“今天我们完成了大量工作，非常有用。某种意义上讲，如果今天能够完成更多的测试工作、赛车设置会更好，但是像这样的测试，目的总是适应坐舱内的环境，适应队内的工作环境，完成所有首次测试应当完成的检测。尽管今早上比较困难，但是有关的工作非常有用。我们不得不对坐舱作出很多调整，但是我现在感觉舒服了，在驾驶时视野良好，那对我驾车的信心总是很重要。”

尽管在本周的测试中，迈凯轮车队的老对手法拉利车队在速度上统治了赛道，但巴顿认为由于载油量存在很大变数，且测试的赛道并不具有典型性，因此尚难以对赛车的竞争力作一结论。

他说：“我认为你可以说法拉利的速度快，但是我们并不知道到底有多快。如果没有竞争力，他们不可能做出那样的成绩。但是，你永远都不会知道作出那样的成绩时，他们的载油是多少。”

“要判断谁快、谁不快，这儿并不是合适的地方。我猜想每支车队在第一场比赛前都会做一些升级，由于载油量的区别，你可以搭载10公斤油，也可以搭载160公斤油，因此差别可能会很大，难以判读。”

“我想在下一场测试中，我们可以得到更多的信息，到时车队会用差别非常大的载油测试，你可以对载油量的区别有更多理解，每10公斤油载重对赛车速度的影响是怎样。到那时你可以判断谁的速度快。”

按照季前测试的安排，2010赛季的第二轮集中测试将在于2月10日下周三开始在西班牙的赫雷斯赛道进行，测试将进行四天。

(本文来源：网易体育 作者：2005车迷)