汽联拟定2010计划F1车队年度预算将低于5000万

　　愈演愈烈的经济危机让各方不得不重新思考赛车运动的未来，削减开支也就成为必然的选择。国际汽联近日正在拟定削减开支的一揽子计划，争取从2010年开始将每支车队的年度开支控制在5000万欧元以内。

　　尽管F1车队联盟和国际汽联已经达成了削减开支的协议，但据英国赛车运动网站报道，后者还是在去年十二月给各支车队的老板发信，呼吁他们采取措施，进一步限制投入。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');而2月4日出版的英国《金融时报》报道称国际汽联将要求车队在赛车技术上下功夫，采用动能回收系统，并采用统一的变速箱、轮胎、刹车系统和赛车悬挂，尽管后一项措施可能遭到大车队的强烈反对。此外，国际汽联还要求制造商车队在上述领域进行技术革新，以便他们将这些部件以合理的价格出售给小车队。

　　国际汽联技术顾问托尼-普内尔认为上述措施还有余地，可以让国际汽联根据未来的经济环境做出改变。

　　他说：“一旦世界经济状况有所好转，我们就可以重新让车队在更广阔的范围内展开技术竞争。但我们的中心原则是工程师的工作必须要和整个社会联系起来，例如他们可以在赛车燃料和效能上做出贡献。”

　　国际汽联于去年十二月公布了与F1车队联盟达成的09赛季削减开支的协议，具体内容包括禁止季中测试，禁止赛季期间对空气动力系统的主要研发工作，以及只允许每位车手在一个赛季中使用八台引擎。