雷诺车队失去主赞助商布里亚托利直言前景良好

　　竞报讯（记者李洁）国际金融危机的加剧使得雷诺车队不得不在本赛季结束之后告别主赞助商———荷兰ING集团。但雷诺经理布里亚托利和迈凯轮车队经理丹尼斯并不认为这是灾难的开始。

　　布里亚托利昨日表示，他对自己车队的前景依旧乐观，称车队将在F1继续坚挺。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');实际上，在巨大的财政打击面前，布里亚托利对车队的信心很大程度上来自于F1出台的多项削减开支措施，“在过去的三年中，ING集团给予了雷诺车队全方位的支持，是个绝佳的合作伙伴。金融海啸的现状让我们对自身有清醒的认识，我们将通过FOTA（F1车队协会）对F1的未来进行重新规划，大幅削减开支的措施将使我们对车队以及F1的未来更加充满信心。”

　　和布里亚托利持类似观点的，还有迈凯轮车队经理丹尼斯，他认为F1的魅力依旧是很多公司不能抗拒的，“ING的离开只是高利润行业转向的标志，F1仍能够吸引其他赞助商的加盟。很多人认为ING的退出是F1危机的警示信号，但是F1这项运动的基础是好的。”丹尼斯表示，F1仍很具有吸引力，是因为赞助F1能给这些公司相当大的回报，“只要通过FOTA以及全体F1车队的努力就能够共渡金融海啸这个灾难。”

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　　巴西石油

　　否认投资

　　竞报讯（记者李洁）巴西石油公司日前否认了将在2009年投资赞助小塞纳以及本田车队F1的传闻，他们甚至进一步表示将在2009年全面退出F1赛场。

　　巴西石油体育赞助部经理汤普森表示，巴西石油进入F1是为了延伸技术发展，“我们希望与制造商紧密合作，本田刚一宣布退出F1，我们就决定停止合作了，因为所有厂商车队已经有了2009年的油料合作伙伴，我们对发展我们的产品没有帮助的商业赞助不感兴趣。”