F1或将现身美女狂飙手巴顿戏谑大胸开车不舒服
2012-09-22 365赛车网 0阅读
当美女遇上F1，是赛前在赛车旁撑伞作势的超短裙女郎，是看台上风情万种谋杀菲林无数的太太团成员，即使美艳不可方物，也只能诠释英雄香车配美人的不变概念。美女还可以是疾驰在赛道的女车手吗？美国USF1车队即将改变F1的风景，不仅因为他们在金融风暴中逆势成立车队，更因为他们决定要招徕印第赛车女王达妮卡·帕特里克……“男车手可以不帅，但F1的女车手必须是美女，我们只要美女！”F1总裁伯尼·埃克莱斯顿的愿望即将实现。
性感尤物速度与美貌并存
相貌靓丽、身段玲珑的帕特里克当过《男人帮》的封面女郎，拍摄过泳装写真，身穿比基尼、丁字裤与车共舞的艳照比比皆是；她甚至还曾经替美国一内衣品牌走秀，成为该品牌网站票选最性感运动员的代表人物之一；她涉足的兼职还有电视节目主持、时尚派对舞者。但她的真正身份是一名车手，绝不仅仅是一名花瓶车手，2008年4月，帕特里克在日本铃鹿市举行的美国印第赛车300赛事中力克众多男车手，成为印第赛车史上第一位女性冠军。
出生于1982年的帕特里克从10岁起就参加卡丁车比赛，16岁她又前往英国参加福特方程式比赛。前F1超级亚久里车手戴维斯那时和帕特里克共同参加福特方程式比赛，对这位女车手的评价是“曾给我造成威胁”。2005年，帕特里克转战印第赛车系列赛。与欧洲赛车追求复杂赛道的竞技不同，美国的赛车文化追求速度，印第赛车就是围着一个椭圆形的圈不停绕圈，看谁能跑得更快。帕特里克每年的成绩都在进步，2007赛季她已经创下了最快时速369.98公里的惊人纪录。
在美国，帕特里克是最受欢迎的车手，受关注程度远高于汉密尔顿和罗西。因为她不仅仅会开赛车，最重要的在于她是美女。在一个男性网站评出的“99个最令男人向往的女性”当中，帕特里克榜上有名。“我很享受把男人甩在身后的快感。”帕特里克说。除了在赛车运动上成绩斐然，她更能够充分利用她的“性感资源”。早在2005年她成名之际，美国的“帕特里克风”就引起了媒体的疯狂追逐。而这个美貌女子也喜欢摄影记者们不停地对她按动快门，记录她的每一个动作。她也不介意在赛道上向看台上的男人们展示她的身材和美貌。
争议话题大胸开车不舒服
红牛车队的前身捷豹车队经理波比在2000年时曾认真考虑是否引荐帕特里克进入F1。结果，波比认为F1历史上已经有过女车手，这个噱头并不足以帮助车队在F1立足。也许他没有意识到的是，错过帕特里克的损失。在伯尼看来，女车手是F1的一项经营之道，他说：“也许是个漂亮黑人美女，如果是说西班牙语的犹太人就更理想了。”自从帕特里克在第89届印第500比赛中夺得第四名后，伯尼就将目光锁定在她身上。当时，“车王”舒马赫也对帕特里克进军F1表示欢迎，因为他觉得自己缺乏挑战者，或许一个女人可以改变F1一潭死水的局面。
理智的行内人士都明白，帕特里克并不真正具有吸引F1车队兴趣的技术，之所以令USF1趋之若鹜，是在她身上毫无疑问有着另一种层面的绝对价值。F1世界18年之久的空白，终于会被她的美貌和女性符号填满，无论汉密尔顿、马萨他们有多么出色，也不会妨碍帕特里克在F1运动中发出耀眼光芒。
“帕特里克正在利用她的女性魅力争取异性观众，但如果她想在赛车事业上取得成功，首先她就必须保持车速，而且尽快穿上衣服。”美国的赛车评论家这样写道。但帕特里克对这种评论丝毫不以为然，她坚持，新世纪的女车手是不愿意充当赛车场上的“妈妈选手”的。她直言不讳地表示，她就是要利用人类的本能，充分获得男性车迷的拥护。她说：“现在的男性车迷对于女车手，特别是有些姿色的女车手参加比赛兴趣甚浓，我想任何人也不会傻到不充分利用这种情况。”
2008年，帕特里克曾获得在本田车队试车的机会。当时本田车手巴顿开了个玩笑：“大胸部的女孩坐在赛车里不可能觉得舒服，而且技师们也没法集中精力。”结果这位英国车手反而遭到嘲笑：你的眼睛要不是老盯着女孩们的胸部，就不会开了这么多年F1什么都还不是了。不管是否还有许多男人没有做好心理准备，接受女性亲近F1的事实，“女人和F1”都已经成为影响力日渐下滑的F1最能够激发人们兴趣的卖点之一。