惠特马什解释新版积分系统FOTA此举仅为回应车迷

　　　拟定新版F1积分系统实际上是FOTA向车迷妥协的结果。迈凯轮新领队马丁-惠特马什表示，现存积分系统在过往两个赛季运转得很好，但是FOTA必须对车迷问卷调查结果作出回应，因此才出台了新版积分系统提案。

　　当地时间3月5日，F1车队协会(FOTA)在瑞士日内瓦发布了未来F1的初步计划和框架。其中最引人注目的是从2009年开始引入新的积分系统(12-9-7-5-4-3-2-1)，分站冠军的得分增加到12分，而亚军和季军分别为9分和7分。

　　“我知道至少有八个不同的方案出现在桌面上，”惠特马什解释说到。“车队之间经过权衡。观众调查显示他们更希望通过鼓励获胜而增加超车等等，我们感觉我们必须参考那些评论。”

　　“然而如果你错误的把车手之间的积分分配差距拉大，那锦标赛当然就更容易产生结果。过去两个赛季我们见证了现存积分系统下产生的令人激动的决赛，所以我认为在改变之前应该仔细考虑。在我们推出什么东西之前，我们要对过去几年的赛况进行模拟。”惠特马什说到。

　　“弄得让锦标还有三个分站就名花有主可不是好事，但是我们又不能对观众问卷置之不理。因为在FOTA的支持下，我们对我们已经做过的工作而自豪，但是你必须考虑你所听到的呼声，这就是我们要做的。”

　　现在我们按照FOTA拟定的新积分系统为2008赛季重新记分。我们会发现，汉密尔顿和马萨将同积113分，但是马萨将因为获得分站胜利次数更多而取代汉密尔顿成为世界冠军。如果对2007赛季重新记分的话，三位竞争者次序不变，依然是莱科宁冠军、汉密尔顿和阿隆索获得亚、季军。

　　“这里面做了很多工作，是经所有车队考虑过的提议并要推出。如果我们不认为它是积极的，我们当然不会这么做。现在我们要看看这件事如何进展。”惠特马什最后说到。

　　新的F1积分系统要想最终要写进规则，仍需世界汽车运动理事会审批通过。

　　(WOODY)