F1巴塞罗那试车第三日布朗GP最快汉密尔顿垫底

西班牙当地时间3月11日，1O支F1车队在巴塞罗那举行的最后一轮集体季前测试进入第三日。布朗GP的新车持续强势，巴顿以1:19.127的成绩名列全场最快。迈凯轮新车的竞争力依旧迷雾重重，汉密尔顿圈速落后巴顿2.530秒垫底。

　　今天的试车仅是布朗GP参与“公测”的第三天，但BGP001从一开始就展现出强大的实力。巴顿总共完成了124圈的测试，圈速优势超过1秒。

　　法拉利车手马萨位居第二。巴西人早上因为液压系统故障抛锚在赛道上，车队花费两小时才将问题排出，返回赛道时已是12点10分。马萨今天的核心是任务是比赛模拟以及调校对比。工作因多起赛道事故被打断。　　

宝马车手库比卡和丰田车手格洛克分列三四位。前者今天是本轮接过赛车测试的第一天。工作内容繁多：比赛模拟(包括操练与车队人员之间的协作)、机械调校、空气动力学调校、对比轮胎和起步练习一个不少。

114圈下来波兰人有的全是满意。“今天是左右成效的一天。我们尝试上周在赫雷兹因天气没能尝试的解决方案。很显然我们今天的主要目标是为即将来临的揭幕战做大量的前期评估。”库比卡说到。

格洛克今天的任务评估空气动力学套件和优化调校。尽管德国人完成了132圈的测试，但他仍表示自己的工作并没有全部“搞定”，这主要是拜午后的多起红旗“所赐”。对于整个测试工作，格洛克是满意的。明天依旧是他的测试时间。

费尔南多-阿隆索处在第五位。两届世界冠军除了延续昨天的调校工作外，还对空气动力学套件以及KERS系统进行了测试。收工之前亦练习了发车程序。

阿隆索对测试的总体评价是满意，但任务依旧艰巨。“对于我们来讲，这又是繁忙的一天。为准备第一场比赛从事调校发展，尝试大量不同的东西。”阿隆索说到，“我们试车一步步的挖掘新车的潜能。另外也做了一些在这里举行的西班牙GP的准备工作。对于新车的性能我感到满意，但我们仍需努力工作。因为大家的圈速非常接近。”

排在第六到第八位的分别是维泰尔、罗斯博格和费斯切拉。红牛二队的布埃米居第九，STR4昨天曝出前悬挂的故障后，今天换上了刚从总部空运过来的新部件。布埃米因刚拿到新车(昨天仅是进出站系统检测)，所以工作从最基础的设置做起。比如调节刹车踏板、寻找舒适的驾驶位置等等

同时瑞士人也做了比赛模拟方面的工作。总测试圈数145，位居全天之首。

“疯传”赛车存在的问题的迈凯轮，今天又一次在成绩单上垫底。从科瓦莱宁手中接过赛车的汉密尔顿下午在2号弯冲出赛道，导致前翼端板和鼻锥链接片折断。不过赛车很快被修复，汉密尔顿也基本上完成了他的四个测试项目：进站演练、评估新空气动力学套件、寻找适合自己的调校及“长跑”。

明天，将是今年F1季前集体测试的最后一日！

　　F1巴塞罗那试车三日成绩表(官方数据)