丹尼斯毫不担心测试落后放言首战前推出新套件
2012-09-22 365爱车网 0阅读
搜狐体育讯尽管在本周巴塞罗那试车中，迈凯轮车队的表现让人大跌眼镜，连续三天的成绩都在末游徘徊，但车队主席罗恩-丹尼斯在接受英国当地媒体采访时表示，他并不担心车队在测试中缺乏速度，迈凯轮仍将会是冠军的有力争夺者。
在09赛季最后一次十支车队齐聚的集中测试中，迈凯轮的两位车手的最快圈速都要比排在上游的车队慢了2秒左右，这对于迈凯轮这支常年处于夺冠军团的顶级车队来说是不可想象的。但丹尼斯认为，在今年首战墨尔本大奖赛上汉密尔顿与科瓦莱宁仍将会处于前列，他对BBC记者说：“无论现在迈凯轮赛车表现出了何种水平，我们在比赛中仍然会是一支具备足够竞争力的车队，我们仍将为世界冠军而战。”
丹尼斯似乎对在赛季之前的集中测试成绩表现得不屑一顾，他认为在正式比赛中快才是真正的快，“在澳大利亚我们能有一辆竞争力十足的赛车这就够了，而不需要每次都在测试表上名列第一。测试是根据各车队的试车计划来的，对于其他一些车队速度很快之类的情况可以不要太过重视。”
在结束了本周巴塞罗那四天的测试之后，迈凯轮还将回到赫雷斯赛道进行一周的试车，那会是他们赛季前的最后一次试车。而包括法拉利、丰田和宝马这三支在内的几支车队将不会前往赫雷斯，这也意味着巴塞罗那测试是他们的最后一次季前测试。丹尼斯也似乎对车队还有一周测试时间表现得胸有成竹，他说：“我们的主要对手都会在这两天里结束测试，而我们还有一周的测试时间。我们将在澳大利亚显示出真正的速度，预期赛车能在每场比赛里都有提高，目标还是直指世界冠军。”
在上周赫雷斯测试中，迈凯轮频繁使用了08赛季的尾翼，而本周测试使用09款尾翼却圈速不佳。对于大家关于MP4-24尾翼的困惑，丹尼斯也做出了解答，他否认了外界盛传的迈凯轮在2009年空气动力学研发上出现了偏差这一说法，他解释到：“我们用08款尾翼来测试是因为我们将在澳大利亚使用的尾翼同08款尾翼有相关的地方，这不意味着我们失败了，或者不知道自己正在做什么。”
虽然丹尼斯为车队在测试中的表现做出了一番解释，但这位迈凯轮主席仍然承认车队在进度上的确有些落后，他说：“我们的确损失了一些时间，我们的目标是在澳大利亚大奖赛之前推出升级版空力套件。这是对制造商的一个挑战，但在开赛前的最后时刻我们一定会使用新的空气动力学套件的。”（搜狐体育景三）