宝马车手库比卡谈新赛季称已经适应大前定风翼
2012-09-22 365爱车网 0阅读
宝马车手库比卡在08赛季表现抢眼，一度有望拿到车手总冠军。志存高远的库比卡近日接受了媒体访问，对备战工作、新规则等问题发表了看法。
问：罗伯特：F1.09测试进展怎么样？
库比卡：冬季测试一向非常重要，由于新规则的实施，今年的冬季测试更加重要。
比赛对赛车和车手的要求都很高。目前宝马的F1.09赛车和我都没有问题。这说明我的冬天进行的体能训练和赛车的稳定性一样完美。
除了对正式比赛进行模拟，我们还尝试了很多调校方案以及空气动力学设置。我们也弥补了之前在赫雷斯赛道因天气不佳而损失的时间。总的来说这次测试是卓有成效的。
问：你会在今年怀念季中测试么？
库比卡：对季中测试我感觉有些复杂。一方面，没有季中测试我可以减少旅行的次数，这让我很高兴。但另一方面，上个赛季的季中测试对我们赛车研发以及备战工作起到了至关重要的作用。我还不清楚今年我们是否能达到以前的效果。
问：你对于09年规则急剧变化怎么看？
库比卡：总的说来，F1.09与我们08赛季的用车完全不同。新的空气动力学规则降低了赛车下压力，但光头胎有望弥补这一缺陷，特别是在赛车前轮。赛车前后重量不平衡的特点意味着转向过度现象会经常出现。我个人的观点是新赛季会很有意思，但我还是希望赛车拥有更多下压力。
我已经适应了更大的前定风翼。奇怪的是你从驾驶舱内看不到前定风翼外侧边缘，这个地方被前轮挡住了。我期待着澳大利亚大奖赛的第一个弯道，看看那时会发生什么。
我可以想象新赛季我们会看到多得多的前翼损坏的情况。至于动能回收系统，我有种复杂的感觉。作为一名高大的、相对更重的车手，这一技术以及赛车重量限制及分配对我不利。但这一系统也有好处，它可以提供额外的能量。
问：新的可变因素会不会增加驾驶赛车的难度？
库比卡：那可不一定。使用动能回收系统和可变前定风翼谈不上特别困难。一旦你充分利用了动能回收系统、适应了前定风翼，一切就会是自然而然的事。
问：新赛季超车场面会有所增加么？
库比卡：在另一位车手没有这一系统的情况下，动能回收系统对于超车很有用。我认为超车场面不会大幅增加。但我还是希望能有更多的超车机会，车迷们和车手们都喜欢超车。
问：新赛季各支车队会呈胶着态势么？
库比卡：这很难说。在测试中，几支顶级车队基本没什么差别。至于他们在排位赛中能有什么表现，这要取决于他们为每站比赛进行的备战情况如何。今年备战工作收到了禁止季中测试令的限制。至于在正式比赛中的表现，主要要看赛车和车手是否能发挥出轮胎的效力。
问：你在09赛季的目标是什么？
库比卡：在每站比赛中100地发挥出自己和F1.09的实力。只有这样我们才有机会打败那其他顶级车队，争取在最后一场比赛中还能为冠军头衔而战。
问：与其他车队相比，宝马车队备战工作进行得怎么样？
库比卡：测试永远只能给你一个方向，让你知道目前的进展如何。但测试也可能误导你。我们的目标是为澳大利亚站比赛做好最充分的准备。我认为我们目前处在正确的道路上。但我们必须等到墨尔本比赛才能知道我们的真实水平。排位赛将是展示各车队实力的第一个舞台。
问：你怎样安排冬季时间的？
库比卡：在经历了一个漫长和刺激的假期后，冬天永远是非常放松的。和往常一样，我为新赛季做着准备，完成大量的体能训练。
问：你是如何专注于冬季训练工作呢？
库比卡：我的体能状况不错，所以我只是专注于保持这种状态。因为动能回收系统的关系，很多车手都忙着减肥。