F1新规颠覆冠军归属分站冠军最多者获得总冠军
2012-09-22 365爱车网 0阅读
竞报讯（记者张鑫）按分站冠军决定车手总冠军归属，FIA国际汽联昨日推出颠覆性的F1夺冠条款。如果按照新规则计算，去年的车手冠军则将归为马萨所有。
国际汽联在昨日巴黎会议上拒绝了车队联盟提出的新积分系统（12-9-7-5-4-3-2-1），并决定采纳F1管理公司（FOM）的建议。
其中最核心的一条，就是分站赛冠军次数将取代积分，成为车手夺得年度总冠军的决定性因素。而过去，只有在两位车手积分相同的情况下，才会比较两人的赛季获胜次数。
不知道马萨听到这个消息后会作何感想。去年，马萨在分站冠军次数上6比5领先汉密尔顿，但最终，他还是以1分的劣势输给了英国人。这样的事情如果发生在今年，获胜的将是巴西人。
如果存在两位以上的车手分站冠军数相同，则由总积分来决定。从亚军到最后一名，依旧根据现行的积分系统来排序。国际汽联同时宣布，分站冠军次数只能决定车手总冠军，车队的年度冠军，仍将由积分决出分晓。
新规则不乏积极一面，无疑会鼓励车手拼命超车。但既然10个亚军也比不上一个分站冠军，新赛季极有可能出现马萨为了获胜而疯狂超车的场景。因为对于那些梦想总冠军的车手来说，爆缸、爆胎和撞墙，在新规则下和第二已无区别。
■声音
伯尼：这是真正的比赛
竞报讯（记者张鑫）F1掌门人伯尼·埃克莱斯通相信，在新规则施行之后，车迷们将会看到“真正”的比赛。
伯尼曾经提议F1采取奖牌制度，前三名车手分别获得金、银、铜牌，最终获得金牌最多的车手是总冠军。FIA最终采取了更接近伯尼设想的规则。
对于新规则，F1掌门人认为，车迷会获益更多。伯尼说：“这套规则系统是正确的，与我提议的思想相同，只是没有了第二及第三名的奖励。这样一来，车手们就会更努力去争夺冠军，而不是满意只拿到第二名。”
尽管车队联盟方面由主席蒙特泽莫罗提出了不满，但FIA不会对规则作出修改。此次，伯尼成为大赢家。
伯尼还说：“相信在11天之后的澳大利亚大奖赛上，我们将因此看到更精彩的一幕，这会使F1变成真正的速度竞赛，很明显，无论是对这项运动本身还是对车迷，这都会是件好事。”
■影响
小汉失宠莱科宁最热
竞报讯（记者张鑫）新规则出台后，博彩公司开出的夺冠赔率发生巨变，原来最被看好的汉密尔顿已经“失宠”。据英国当地博彩公司开出的最新夺冠赔率显示，莱科宁成为最被看好夺冠的车手，他的赔率为1赔4。
阿隆索、巴顿与汉密尔顿的赔率相同，均为1赔4.5并列第二，去年分站冠军次数最多的马萨仅排在第五位，他的赔率为1赔5，在他之后的分别是库比卡1赔5.5、巴里切罗1赔12、维泰尔1赔16以及海德菲尔德1赔25。
在车队冠军赔率方面，法拉利车队1赔1.25列首位，迈凯伦1赔3.33排第二。