红牛一骑绝尘遭质疑 惠特马什曝其搭载违规系统

网易体育3月27日报道：

红牛本赛季在排位赛中无人能敌，维特尔更是两次将杆位稳稳拿下。惠特马什认为，这是因为红牛赛车搭载了某种系统，可以使他们的赛车在行驶时更加接近地面。

"有证据表明，赛车搭载了'行车高度控制系统'，虽然很多人都认为这是不被允许的。"

新赛季，国际汽联禁止了赛中加油，赛车必须搭载整场比赛的用油进行较量，也就是大概160kg的燃油，然而排位赛中，赛车只需搭载足够完成计时圈的燃油，这样一来，车重就轻了不少，按照常理推断，赛车与地面的高度也就应该更高了，这样的高度是不适合做出最佳成绩的。

所有的F1车队都会尽可能地降低赛车底部与地面之间的高度，赛车行驶时与地面越接近，其通过空气动力学获取的下压力就越大，在过弯时也就拥有越快的速度。所以，如果车队可以在轻载油的条件下，降低赛车的行车高度，那么无疑他们将获得巨大的优势。

维特尔以领先队友韦伯0.116秒的成绩夺得杆位，最接近他们的就是法拉利的阿隆索，慢了维特尔0.192秒，迈凯伦的巴顿落后杆位0.756秒排名第四。

"红牛赛车和一些其他赛车在排位赛时行车高度之低让人难以相信，感觉像是在搭载了重油之后的状况。"

虽然惠特马什承认，通过之前与FIA的沟通，他认为"行车高度控制系统"是违反规则的，但迈凯伦车队还是打算效仿："正如你所猜想的那样，我们也正在研究这样的系统。虽然最初的规则是禁止类似系统的，但我们看到有别的赛车正在使用它。"

"我们要尽快装上这个系统，希望到中国大奖赛时，我们的赛车能有些新的配件。"

目前关于这一系统是如何工作的尚且不得而知，有内部人士认为这可能是借助某种形式的棘齿装置，防止车的悬挂在上升到某个特定的高度后继续上升。

(本文来源：网易体育 作者：kimi)