汉密尔顿骂战术超级烂 称迈凯轮本该包揽1-2

　路易斯-汉密尔顿认为，如果车队不让他采取两停策略；迈凯轮将在澳大利亚站包揽1-2名。

　　汉密尔顿在澳大利亚站从第11位发车，英国人一度追到罗伯特-库比卡身后位居第三。但是与队友巴顿一停不同，迈凯轮决定让汉密尔顿采用两停，原因是担心他的轮胎无法支持到最后。

　　汉密尔顿第34圈被招进维修站，换上了第二套干胎，返回赛道跌至第五，与前面P4的阿隆索差距在20秒左右。此后英国人利用新胎一路追赶，并在距比赛还剩10圈结束时，抵达阿隆索身后。但是在一次试图从外线的超车过程中，被身后的韦伯追尾，最终仅以第六名完赛。

　　汉密尔顿对于车队的战术安排非常不满，因为除罗斯伯格外，最终排在他前面完赛的车手：巴顿，库比卡，马萨，阿隆索都是一停。英国人曾在无线电中冲着车队咆哮：“是谁的主意让我进站的，超级烂的点子(Whose call was it to bring me in? Fricking terrible idea!)。”

　　汉密尔顿披露：两停根本不是他的决定，而且他从未提议过。当他向罗伯特-库比卡发起攻击的时候，他感觉自己的轮胎依旧状态良好，因此他不解车队为何会招自己进站。英国人相信，如果不是这次错误的战术安排，迈凯轮将包揽澳洲站的1-2名。

　　“我的轮胎状态良好。”汉密尔顿说到，“我拥有良好的开局，晋升到一个非常好的位置，晋升到第三位，一切都很满意。随即我被叫了进入，我不知道我为什么被招进去。这至少让我们今天损失了一个冠亚军。”

　　汉密尔顿坚信，选择一停自己的轮胎不会存在问题。尽管从电视画面上看，汉密尔顿两停后依靠轮胎的优势在结束阶段向阿隆索发起了猛烈的攻击，并大有超越之势。但是汉密尔顿本人表示超车绝非易事。

　　“我相信我的轮胎会非常好，也许我会在临近比赛结束时有些挣扎，但是其他车手不也照样如此吗。无论怎样，要超越一辆法拉利几乎是不可能的。”汉密尔顿说到。