盘点澳洲输赢:巴顿堪称全场之星 维特尔最大杯具

网易体育3月30日报道：

比赛之星

迈凯轮车手巴顿，冠军

从上一场比赛我们已经知道巴顿有能力在比赛中保持和汉密尔顿相当的速度，但是在澳大利亚站的周末，巴顿证明了自己在排位赛中也能战胜自己的队友。巴顿平滑的驾驶方式很难让他的轮胎在较冷的天气中充分升温，因此在排位赛中战胜队友更为不易。

这样的驾驶方式让巴顿可以在比赛中使用同一套轮胎50圈以上，在一个阶段就甩开两辆法拉利20秒，而他率先换干胎的决定也是一个正确的赌博。

再次获得分站冠军的巴顿毫无疑问是本站最快乐的大赢家。

比赛的赢家

雷诺车手库比卡，第二名

去年库比卡在这里不幸与维特尔发生了事故，而今年他成为了巴顿、舒马赫和阿隆索事故的受益者。更走运的是赛会干事放了他一马。

今年的规则规定在澳大利亚站停站时，赛车必须确保有30米的安全距离才能离开维修站。而雷诺在一辆索伯赛车开过后马上就让库比卡出站了。他因此超过了更为遵守规则的法拉利车手马萨。

库比卡在排位赛中表现优秀，比赛中也没有犯错，表现成熟，他抓住了机会，重新回到了领奖台。

法拉利车手马萨，第三名

考虑到他的赛车在比赛中看起来那么不稳定，第三名是一个很好的成绩了。在赛后新闻发布会上，马萨的表情表明了一切，他几乎无法相信自己保住了第三。他在比赛中分别被韦伯、汉密尔顿和他的队友阿隆索攻击和威胁过，但是他坚持了下来。

马萨的这次发车堪称教科书，几乎让人以为他有牵引力控制系统。比赛中他的技师斯梅德利向他报告的遥感数据也对他有一定的帮助。

法拉利车手阿隆索，第四名

由于发车时阿隆索和舒马赫的赛车发生了接触，阿隆索差不多掉到了最后，但是他最终追到了第4。

如果没有发生事故，阿隆索应该可以比马萨更快，但是无从得知他是否能迫使库比卡犯错。

梅赛德斯车手罗斯伯格，第五名

罗斯伯格在排位赛中再次战胜了舒马赫，但是差距已经比上一场比赛小得多了。在比赛中，他正常地完成了比赛。

印度力量车手里尤兹，第七名

里尤兹获得了积分，但是在整个周末他看起来都没有自己的队友快。

比赛的输家

红牛车手维特尔，退赛

如果维特尔的赛车没出问题，他很难输掉这场比赛，但是偏偏车就是坏了，这是让维特尔最郁闷的地方了。车队再次受到了稳定性问题的打击，从1、2位发车，最终却只获得了一个第9。

红牛车手韦伯，第九名

通常韦伯在自己的家乡站总是很不走运，不过今年他还是与自己的运气进行了抗争。他的发车比维特尔差得多，丢掉了第二的位置。在进站换雨胎后，他在一号弯滑到了草地上，丢了一个位置。在第15圈他被汉密尔顿超越，他在试图反超时错过了刹车点，开进了沙石地。在距离比赛结束三圈时他犯了一个低级错误，把汉密尔顿的迈凯轮也带出了赛道，丢掉了好几个位置，不过他还是比他的队友要走运。

迈凯轮车手汉密尔顿，第六名

比赛结束后，汉密尔顿直言说他不喜欢车队为他做出的轮胎选择，称二停是个糟糕的策略。但是如果不是他太毁轮胎了，车队也许能有更多的选择，车队已经选择了在他们看来，最好的进站时机。毕竟车队没有理由故意让巴顿一停，而让汉密尔顿二停，不是吗？

梅赛德斯车手舒马赫，第十名

舒马赫在排位赛又输给了自己的队友，不过差距已经比上站小了。发车时卷入事故比较不幸，但在比赛大半的时候他都无法超越阿古尔苏拉里，他的赛车看起来状态不佳，甚至在他超越了维珍赛车后，格拉西还能反超他。希望这一切是因为发车时的碰撞造成的损伤。

(本文来源：网易体育 作者：魏宋)