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红河车队抵达罗斯托克码头直指圣彼得堡起点

2012-09-21 365爱车网 0阅读

红河车队抵达罗斯托克码头，车手与爱车留影

车队抵达罗斯托克码头

腾讯体育讯法国巴黎时间6月7日凌晨5点钟，中国红河车队三台参赛车辆和一台指挥车从巴黎赶往德国罗斯托克码头，而两辆T4/T5卡车因为在高速公路上速度不是很快所以已于凌晨2点钟提前出发。因为车队要在晚上10点半以前赶到距离巴黎1142公里以外的德国罗斯托克码头，将赛车托运上船穿越波罗地海，抵达芬兰后再驱车赶到本次穿越东方越野拉力赛的起始地俄罗斯圣彼得堡，由于路程实在很长，车队总指挥麻俊昆在前一天就购买了很多方便食品，以便车队一行9人都能够在车上解决吃饭问题，节省时间全程赶往罗斯托克码头.

车队启程后，由法国人哈迪驾驶的帕杰罗T2赛车行驶在最前面带领车队前进，两辆T1赛车紧随其后，红河车队的GMC指挥车在末尾坐镇，四辆车快速而有序的向目标前进。每当进入加油站加油时，随行人员利用不多的时间下车要么简单活动活动、要么在加油站的超市里买点热狗和水，一旦车辆加油完毕立刻跳上车继续赶路，虽然辛苦但没人说一句累字，尤其是车队总指挥麻俊昆，亲自驾驶大众途锐T1赛车，紧紧跟随在带领路线的哈迪车后为车队带头探路，并及时使用对讲机向后车发送路面信息，使车队能够快速安全赶往终点。我们于巴黎时间上午9点由法国进入比利时，于中午12点入境德国，纵向穿越了整个德国后于晚上10点终于安全抵达了罗斯托克码头，车队用了17个小时马不停蹄行驶了1142公里，在德国境内，由于高速公路并不限制速度，有很多车呼啸着穿梭在公路上，见到中国红河车队的赛车都不由自主放慢车速，探过头来仔细端详，有的拿出小相机拍照留念、有的竖起大拇指点头示意，中国红河车度在欧洲一直受到当地群众的瞩目。

车辆受损无法启动时，麻俊昆一咬牙：再难也要拖着走

虽然车队历时17个小时风雨兼程1142公里安全准时的抵达了德国罗斯托克码头，但是也并非一帆风顺，其中一辆帕杰罗T1赛车在行驶了200多公里刚刚进入比利时境内不久便出现了小故障，导致赛车发动机不能启动，当时赛车停放在高速公路停靠带上，这是一条横跨欧洲的高速通道，一旦有车辆损坏在路边，将造成巨大的影响，法国人哈迪表示不能在高速公路上维修车辆，况且赛车的所有零配件都在T5卡车上已经提前运走。在这样紧急的情况下，赛车不能启动、时间一分一秒过去不能耽搁，车队总指挥麻俊昆毅然做出决定：“用GMC指挥车把帕杰罗T1赛车拖到码头，我来驾驶GMC！”要知道，这样做是很危险的举动，因为用拖车绳软连接一辆无法启动的赛车，首先拖车绳仅仅十多米长，在高速路上如果要保证按时赶到码头速度必须上升到120码以上，在这样的情况下，如果前面的拖引车遇到紧急情况急刹车的话，后车根本来不及做出反应。其次，帕杰罗T1赛车在发动机熄火的情况下，方向盘和刹车都将失去助力，方向盘将很重，刹车会很硬，路上会出现什么情况，没有助力的器件能否顶得住都是不得而知的，我们所知道的是，这两辆拖挂在一起的车，只要其中一辆出现任何失误，两辆车的命运将不堪设想。

车队总指挥麻俊昆凭借着自己娴熟的驾驶技术、以及几十年积累下来的驾驶经验，咬牙决定拖车，一路上排除万难，多次危急情况下化险为夷最终连续驾驶近900多公里将受损赛车安全送到罗斯托克码头，我们的帕杰罗T1赛车是一辆顶级赛车，功能十分的多，当在码头见到T5赛车上的维修技师时，他来到赛车面前稍做调整，然后发动赛车，“轰”的一声赛车重新启动。全部人员终于松了一口气，所有人都看着麻俊昆，麻俊昆依然神情坚定，要知道他已经连续驾驶了17个小时，行驶了1142公里的路程，并且精神高度集中的拖挂赛车已经12个小时。作为总指挥，他再一次带领车队迎刃解决了一个棘手的问题。

当赛车装上货轮，我们也找到房间准备休息时，我们的总指挥，麻俊昆衣服都没脱，倒在床上已经进入了梦乡，他是在太累了。

花絮：小玩笑的大作用

虽然精神高度集中的麻俊昆拖挂着帕杰罗T1赛车行驶在高速公路上时一丝不苟，但他也保持乐观心态，明白车队每个人现在精神都很紧张，也为了开车赶路的驾驶员因为过度疲劳而产生困意，总指挥麻俊昆一边驾驶车辆指挥车队行进一边和大家用对讲机开点小玩笑，随着大家被逗得哈哈大笑的声音不断的从对讲机中传出，麻俊昆也笑了，他知道大家舒缓了情绪，驱除了睡意，继续跟随他驰骋在通往终点的路上。（腾讯赛车频道）

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