WRC日本站
2012-09-13 未知 0阅读
2010赛季WRC第10站
类别:WRC, P-WRC, S-WRC
基地城市:札幌
路面:砂石
最近的获胜者:Mikko Hirvonen (2008)
2004年WRC首演之后，日本站迅速成为全年赛历中备受欢迎的一站，每年吸引着大量的本土热心观众前往观战。
日本与拉力这项运动从来有着天然的联系。众多日本制造商——丰田、三菱、铃木、马自达、尼桑和斯巴鲁都在拉力赛场上取得过显赫的战绩。那里的拉力粉丝像其他运动的粉丝一样，忠诚、见多识广，当然亦极度狂热。
拉力赛场设在日本最北端的岛屿——北海道。2004年到2007年，比赛都在临近带广市的十胜地区松软、狭窄、九曲十八弯的砂石路面上进行。
不过，从2008年开始，日本站被转移到了新的基地城、北海道第一大市札幌，并在城郊的乡村和树林里开辟了全新的砂石赛道。同时，这里还有全年最具特色的SS赛段，你会看到车手们在极富未来感的札幌圆顶球场内外穿行。
根据国际汽联的轮换制，日本站在2009年暂别之后，于今年重回WRC赛历。
2010新变化
今年的拉力赛总部和SS赛段仍然设在札幌圆顶球场，维修区则被搬到离总部三公里的地方。
历史
首届日本拉力赛2004年在日本北部的北海道举行，并很快成为了国际汽联世界汽车拉力锦标赛赛历中的一员。04年的冠军是2003WRC总冠军、斯巴鲁车队的Petter Solberg。在承办拉力日本站之前，这里被用作北海道拉力赛的比赛场地，该拉力赛从2002年开始隶属亚太汽车拉力锦标赛。
2005年，日本站举办日期是9月30日至10月2日，总部和维修区设在北海道的带广市。该届的冠军是驾驶标致307WRC的Marcus Grönholm，他以1分22秒1的优势战胜了驾驶雪铁龙赛纳的Sébastien Loeb。这是标致307该年获得的三个分站冠军中的最后一个，也是标致厂队退出WRC前赢得的最后一站。2006年这里的冠亚军正好倒过来，Loeb赢了Grönholm5.6秒钟。
2007赛季的WRC赛历中，日本是第14站。本站比赛有27个赛段，冠军属于福特车队的Mikko Hirvonen，他在这里赢得职业生涯中的第三个分站冠军头衔。该站另一个值得被人铭记的地方是两位年度总冠军争夺者Marcus Grönholm和Sébastien Loeb相继退出比赛：前者的福克斯RS赛车防滚架在第四赛段遭遇严重损坏；后者紧跟着在第二天退赛——领航员Daniel Elena十年内首次读错了路书。
2007年12月，日本站组织者宣布，2008赛季的比赛地点由带广迁至札幌，北海道最大的城市。08年的比赛有29个赛段，包括5个在圆顶球场进行的特殊赛段。
Hirvonen战胜了队友Jari-Matti Latvala和Sébastien Loeb，连续第二年赢得日本站冠军，但第三名完赛足够为Loeb锁定年度总冠军头衔。François Duval则在本站遭遇严重事故，领航员Patrick Pivato不得不被送往医院急救。
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