科托玛暂列S组第二 王睿车故障遗憾退赛

科托玛激流勇进

科托玛飞车

 

　　当地时间11月12日，威尔士拉力GB迎来了第一阶段剩余六个赛段的比赛。Hafren、Sweet Lamb、Myherin三个特殊赛段各反复使用两次，累积129.96公里。上海FCACA车队车手贾里-科托玛发挥稳定，最终以1小时21分17的成绩暂居S组全场第二，中国车手王睿则因电路故障无法继续完成比赛，遗憾地退出了收官站的争夺。

　　清晨六点，维修区还沉浸于星星点点的灯光之中，工作人员们却已开始做起准备工作，当车手驰离维修区后，维修组也将驱车前往远在100多公里外的比尔斯韦尔斯野外维修点。

　　一夜细雨让加迪夫继续陷于阴沉，这似乎预示着某些不幸的发生。前一天紧急申请Super Rally以在次日重回赛场的王睿最终未能在规定时间内完成赛车的修复工作，不得不宣告退出比赛。对此王睿说道：“众所周知，英国站拥有悠久的历史，事实上赛前我们做了大量的准备工作，大家都对本次比赛充满了期待。可惜的是，我的赛车还是发生了问题，由于这是一个发生几率很低的电路故障，车队来不及准备相关配件，退赛是无奈之选。”尽管以退赛结束本赛季多少存有些遗憾，但王睿依旧肯定着之前的参赛经历，中国车手的2010 赛季WRC征程也随着收官站就此告一段落。

　　另一方面，芬兰车手全天保持着稳定的发挥。考虑到当地气候条件的特殊，英国站的野外维修点设置于空旷的有顶室内。科托玛在上午的比赛中感觉到发电机皮带可能会有些损伤，为防止之前的故障再次发生，在野外维修期间，技师们立即替其更换了皮带。这样，全天比赛过后，芬兰人以微弱的差距落后于来自挪威的车手米基尔森，暂居S组第二，庞斯与桑德尔则分列第四、第七的位置。

　　晚上七点零五分，橙色的29号战车回到维修区。就自己今天的表现及对手的发挥，贾里解释道：“今天的比赛十分顺利，车况及速度都让我极为满意。至于米基尔森，他是一个速度很快的车手，当然，我不会感觉有什么压力，我仍然会尽自己的全力去比赛。”当被问及这样的天气会否对车手的发挥有所影响时，他微笑并胸有成竹地回答：“天气对我在英国站的发挥没有任何影响。”

　　明天，赛事将展开第二阶段的争夺，除了全天八个特殊赛段，夜间还将回到位于加迪夫湾上演第二回合超级短道，为观众们近距离展现赛车的魅力。