WRC新西兰站第2日：雪铁龙队内激战 勒布继续领跑

    新西兰当地时间6月23日(周六)下午，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第七站的比赛在新西兰北部城市奥克兰结束了第二天的比赛。雪铁龙车队的勒布继续领跑全场，队友希沃宁落后6.4秒位居全场第二，福特车队皮特索伯格落后勒布1分33秒3位居全场第三。

　　今天的比赛共七个赛段(SS9至SS15)，赛段距离143.01公里。在昨天的比赛中，雪铁龙车队的两位车手勒布和希沃宁已经遥遥领先其他对手，稳居全场前两名。今天大家最关心的问题就是雪铁龙车队是否会实行车队指令禁止两位车手竞争，令大家欣慰的是雪铁龙车队明确表示不会发布车队指令影响两位车手，而是全力支持两位车手之间的竞争。

　　有了雪铁龙车队的表态，全场比赛的焦点就集中在勒布和落后4秒的希沃宁身上，两人也是使出全力力争击败对方。在上午的前两个赛段(SS9和SS10)中勒布都击败了希沃宁，把领先的优势扩大到8.5秒，希沃宁随后在第三个赛段(SS11)中击败勒布，把两人的差距缩小到1.7秒。经过午间维修，在下午的四个赛段中，勒布接连拿下两个赛段(SS12和SS13)最快和一个赛段(SS14)第二，把两人的差距又扩大到7.9秒，希沃宁在最后一个赛段(SS15)发起反击，拿下赛段最快，把与勒布的差距缩小到6.4秒。

　　比赛结束后勒布认为和希沃宁的竞争非常激烈，尤其是在下午的赛段中由于降雨非常泥泞湿滑，在他最不喜欢的SS11和SS14赛段中，希沃宁两次击败他，但他还是很好的控制了比赛进程，继续保持领先。他认为明天的比赛也会很激烈，他将全力以赴，争取最后的胜利。

　　福特车队的皮特索伯格在上午第一个赛段(SS9)就拿下全场最快成绩，成功超越诺维科夫，从第四升至第三的位置。在追赶前两名无望的情况下，皮特开始稳扎稳打，并拿下SS11赛段的全场最快成绩，逐步扩大对诺维科夫的领先优势，最终以全场第三的成绩结束了今天的比赛。虽然落后领先的勒布有1分33秒之多，但他领先第四名诺维科夫也有29.2秒，按照皮特的速度，诺维科夫已经不能对他构成威胁。

　　排在全场第四到第七位的诺维科夫、塔纳克、诺伊维尔以及索尔多之间的差距都不大，塔纳克落后诺维科夫21.3秒，诺伊维尔落后塔纳克23.4秒，索尔多落后诺伊维尔18.7秒。除了勒布与希沃宁之间的竞争之外，这四位车手之间的竞争也是全场比较关注的，四位车手的实力相差不大，任何微小的失误都有可能损失巨大。正如诺维科夫在皮特索伯格超越他之后所说的他并不在意皮特超越他，他所关注的是不要被后面的其他三位车手赶上。

　　福特车队的当家车手拉特瓦拉位居第八位，在上午的第一个赛段(SS9)中，昨天位居第九的拉特瓦拉就成功超越葡萄牙MINI车队的阿劳约升至全场第八。但他和位居第七的索尔多有2分22秒的差距，经过全天七个赛段的努力，虽然拉特瓦拉拿下两个赛段(SS10和SS14)的最快成绩，但到比赛结束时他依然落后索尔多有1分52秒。只要前面四位车手不出现大的失误，拉特瓦拉很难再进一步。

　　葡萄牙MINI车队的阿劳约位居全场第九，肯布洛克位居全场第十，久疏战阵的曼菲斯顿全天发挥正常，以享受比赛为目的的他位居全场第十一位。新西兰本土车手帕顿依然领跑S2000组，在全场排名中占据第十二位。

　　6月24日(周日)进行最后的七个赛段(SS16至SS22)的比赛，赛段距离61.33公里。按照目前的战况，勒布距离他在新西兰的第三个冠军只有最后的61公里，同样希沃宁想要争取在新西兰的首胜也只有这短短的61公里，到底最终结局如何，我们将为您带来最新战报。

　　(阿海)