沃尔夫：F1的90%属于政治 10%才是比赛
2016-04-06 未知 0阅读
梅赛德斯车队的经理沃尔夫表示，现在的F1，90%是政治，而政治已经给梅赛德斯和法拉利之间的竞争蒙上了阴影。
上周末，罗斯伯格在巴林赢得了本赛季的第二个分站赛冠军，但大部分F1的专栏聚焦的都是F1的排位赛规则。F1无法就推出一套易于理解，容易激发兴趣的排位赛制度达成遭到了网络上的口诛笔伐，网络的意见认为，F1的政治已经严重影响了决策程序。
当被问及F1到底是运动还是政治时，梅赛德斯车队的经理沃尔夫表示：“似乎现在政治占到了90%，我们90%的讨论是围绕管理、排位赛制度以及一些可怕的想法。我认为希望很快我们能回到比赛本身中来，我希望我们能够展示一场精彩的比赛，有激烈的争夺。”
当被问及F1到底是运动还是政治时，梅赛德斯车队的经理沃尔夫表示：“似乎现在政治占到了90%，我们90%的讨论是围绕管理、排位赛制度以及一些可怕的想法。我认为希望很快我们能回到比赛本身中来，我希望我们能够展示一场精彩的比赛，有激烈的争夺。”
沃尔夫表示，周日的巴林大奖赛显示，梅赛德斯对于法拉利仍有优势，但后者正在接近。而罗斯伯格在获得巨大优势之后选择了保守的驾驶方式，这是基米比赛后段缩小与罗斯伯格优势的原因。
“单纯看全速，在某一阶段，罗斯伯格领先了基米15秒，但最后只领先了2秒。我毫不怀疑法拉利很强大，你今天就看到了。但作为一位拥有如此优势的领先者，你可能会进入更为保守的状态。这就是尼克做的。从战术的角度看，你会寻求更为稳妥，因为没有必要去冒任何风险。基米有两次明显缩短了差距，很明显这种攻击带来了完全不同的效果。在巴林，2、3秒的领先，加上2停策略并非尼克的最优选择，所以差距就缩小了。”沃尔夫解释说。
（考拉）
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