法拉利回应“轮胎测试门” 我们参与调查只为捍卫规则

    法拉利就卷入“轮胎测试门”事件作出回应，意大利车队声称现在业界过分关注于“不相干的细节”，事实上巴塞罗那“轮胎测试门”一事非常清楚，梅赛德斯AMG车队使用了2013款赛车，所以违规。

　　F1摩纳哥站周日，梅赛德斯AMG车队突然被曝出曾于5月15～17日在西班牙的加泰罗尼亚赛道使用2013款赛车秘密测试长达1000公里。随后红牛和法拉利车队联合发起抗议，摩纳哥站干事就此事于周日晚间召集三叉星以及倍耐力了解情况后，向国际汽联提交了一份报告、现在事情已交由F1主管团体处理。

　　根据最新了解到的情况，事实上，在梅赛德斯AMG为倍耐力测试的两周之前，法拉利也为意大利轮胎公司做过测试，只是与三叉星不同的是，法拉利是通过客户部——“Corse Clienti”与倍耐力进行合作的，使用的是2011款的赛车。

　　本周五晚，国际汽联在一份最新发表的声明中通知法拉利和梅赛德斯AMG，要求他们共同就最近为倍耐力在巴塞罗那所做的轮胎测试提供解释。

　　当法拉利的名字出现在FIA的声明中后，业界开始议论跃马也可能出席纪律听证会——即便F1规则允许车队使用两年前的旧车进行季中测试。

　　昨天，法拉利针对FIA的声明文件作出回应，意大利车队说，他们现在的关注点并不在于要向FIA证明自己的做法是完全合法的，而是要确保F1的测试规则不要再像这次一样，被梅赛德斯AMG如此明显的破坏。

　　法拉利指出，像梅赛德斯AMG车队这次在西班牙站结束后一样，使用现款赛车测试的行为，是明显违规的。

　　当《汽车运动》问及FIA周五发表的声明时，一位法拉利发言人这样回应道：“关于最近几天流传的各类评论和说法，法拉利真的不想做进一步的评论。”

　　“情况是相当明朗的，目前有一支车队违反了非常清楚的规则。最根本的问题牵涉到，按照F1运动规则22条规定，在赛季当中，使用现款或者前一年的赛车执行任何种类的测试都是不被允许的。”

　　“这是唯一实质的方面。其他任何的东西都是不相干的细节。”

　　梅赛德斯AMG车队方面，一支坚称他们之所以使用2013款赛车，是得到了F1主管团体国际汽联的批准。

　　根据程序，预计FIA将召集法拉利和梅赛德斯AMG共同出席纪律听证会，之后事情将交给FIA国际仲裁法庭处理。

　　(sina Flying Spur)