CRC大寨站首日：阿特金森最快 韩寒国内第一
2016-12-18 未知 0阅读
2016年“一汽-大众”杯山西大寨·中国汽车拉力锦标赛于12月17日结束了第一阶段四个赛段的争夺，一汽大众车队的克里斯托弗·阿特金森/戴勒·莫斯卡特凭借46分2秒7的成绩排名全场第一，杜邦汽车用品拉力车队的曼弗雷德·斯托尔/伯纳德·艾特尔与北汽绅宝拉力车队的雅瑞·科托玛/米科·卢卡分列全场二到三位。
当天的四个赛段分别在沾岭山和老庙山进行，特殊赛段里程数72.26公里。赛前车手们担心的赛道积雪问题由于连续两天的晴朗天气加上组委会的积极工作已经得以充分解决。
作为本站比赛冠名赞助商，一汽大众车队在赛季前两站包揽了全场冠军。来到大寨车队依旧希望能实现帽子戏法，澳大利亚车手阿特金森完成四个赛段的比赛后领先第二名28.7秒。
“今天上午的比赛对我们来说并没有多少优势，因为我们第一个发车扮演清道夫的角色因此完成两个赛段后领先对手的优势不多，而且我们的轮胎选择决定显然不是最完美的。下午的比赛比较正常，明天会按照今天的节奏去跑，”阿特金森表示。
杜邦汽车用品拉力车队的斯托尔同样发挥不俗，不过奥地利人在上午比赛中爆胎让他损失了宝贵时间。北汽绅宝拉力车队的科托玛的赛车调校没有达到理想状态，完成当天比赛后芬兰人落后领先1分10秒5排在第三位。
最近忙于筹备新片上映的斯巴鲁拉力车手韩寒/孙强当天的比赛并不容易，赛车车门密封问题导致进灰加上上午挡风玻璃遮阳条粘贴位置较低影响视线扰乱了他的节奏，但韩寒仍以全场第四国内第一的成绩完成了当天比赛。北汽绅宝拉力车队的王翔/周江南和一汽大众车队的陈德安/王洋在上午比赛中一直与韩寒焦灼形成了国内第一军团，王翔最终以一秒的微弱差距名列全场第五，赛后他表示由于赛车机油压力报警使得他无法在下午的两个赛段发挥全力，加上队友樊凡的退赛车队必须确保成绩。而一汽大众车手陈德安则在比赛中失误无法自主驾驶赛车重返赛道遗憾退出了当天比赛。
“上午的比赛原本以为雪会很多，但是几乎没了。阿特第一个发车还是用的软胎还开了槽，但是赛车和个人的实力结合让他完成两个赛段就领先了19秒。我与韩寒以及王翔的差距都很小。但是下午自己的比赛出现了失误，赛车左后轮扫到赛道边的砍导致赛车横在路边没法回到正确路径。这场比赛我们车队的计划就是赢得比赛，在10月份我们进行了系统性的训练，赛车也得到了全面维护。虽然付出的代价不小，但是来到这里大家都是信心十足。如果不出现意外，我们应该能稳稳排在对手的前面，但是这就是比赛，你必须接受事实，”将继续参加周日比赛的陈德安解释自己退赛原因时说道。
尽管如此，一汽大众车队主场作战的李国进/张云东却有不俗表现以全场第六的成绩排在斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/戴伦·加洛德之前，后者上午遭遇爆胎而在下午比赛中赛车出现问题导致四驱变两驱而影响了速度。
迎来职业生涯第三场CRC赛事的绅宝D50万宇润之队车手陈峰/梅建帮以全场第八的成绩完赛，与不少车手一样，陈峰当天也遭遇了爆胎，不过对于接下来的比赛他的心态十分平和，希望能够保持住国内第四的位置完成比赛。乐赛速马力车队的主力车手张国宇由于在此前越野赛比赛中受伤至今仍未痊愈，虽然坚持完成比赛但状态没有完全恢复，张国宇赛后也承认车队本站比赛夺取好成绩的任务落到了宋鹏与新加入车队的傅军飞身上，后两者也没有辜负所望以全场第9和第11的名次完赛。
尽管大寨是首次举办CRC，但路基较硬以及颇具挑战性的弯道得到了国内外车手一致赞赏的同时也让一些车手出现了失误。本土作战的王华以及今年首度亮相的徐俊都因为个人失误和赛车故障没能取得理想成绩。浙江无城旅游拉力车队的洪俊超同样是今年首次重返赛场，新赛车、新领航为他带来了一些麻烦，不过对于车队的新赞助商，洪俊超表示今年比赛没有在家门口举办，但是仍得到了浙江无城旅游的支持，而该品牌的所有者之一也是浙江领航龙茂伟。
国家两驱方面，迪马克轮胎风行拉力车队的胡云飞/朱磊，德安汽车运动车队的媒体组合王涛/郭枫，江淮拉力车队的蒋智洋/张雷，金星原浆盛行车队的付杨/欧德勇分列S4-S1组头名。
明天车手们仍将在沾岭山和老庙山进行本站比赛最后四个赛段的争夺。收车仪式将于下午三点在大寨红旗广场举行。
（文/图 中汽摩联特约记者 费超 张宇航）
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