2014CRC半程回顾之新科冠军与韩寒的距离
2014-10-08 未知 0阅读
在谭卓勇拿下了张掖站的中国车手冠军之后，2014赛季的中国汽车拉力锦标赛已经诞生了三个此前没有在拉力赛问鼎的新科冠军。这样的格局，在以往的拉力赛场真的很少出现。在2013年度冠军韩寒暂别赛场之后，CRC真的迎来了百花争鸣的时代。
徐俊的失常，袁浩的两场惜败，林德伟的惊人速度，这三位车手仍然会是中国车手冠军的热门人选，笔者甚至相信在未来的三站比赛中，还有很大可能出现三位不同的冠军。如果2014赛季能够出现五位不同的冠军，这将会载入中国汽车拉力锦标赛的史册。
但2014赛季的“不同寻常”，是因为车手水平提高了？还是别的原因呢？笔者做了一个表格，统计了2013赛季和2014赛季三站比赛的中国车手冠军和全场第一名的外援车手差距，或者可以看出其中的缘由。
在2013赛季，韩寒在怀柔站作出了一个非常快速的成绩，只比第一名的科托马慢了1分52秒6，而今年孙超在怀柔要比第一名的桑德尔慢了6分钟。2014赛季的贵州站和张掖站，中国车手冠军和全场第一的老外的差距都已经被拉大到9分钟以上，而2013赛车只有李微在张掖站被马克领先了9分49秒7。
如果仅从这份统计数据来看，韩寒如果回归中国拉力赛场，仍然会有着统治力，其它车手对韩寒的威胁还没有达到一定的高度。在缺少韩寒的中国汽车拉力锦标赛，比赛虽然更为精彩、好看，但真实的速度仍然没有太多的提高。
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