迪马克车队孙强首夺冠 最后赛段上演40秒反超好戏
2014-07-24 未知 0阅读
孙强捧怀而归
在7月20日结束的2014中国汽车拉力锦标赛（CRC）张掖站的比赛中，迪马克轮胎风行拉力车队孙强（领航：汤小明）在最后一个赛段上演了绝地大超车，在SS9前还落后队友40多秒的情况下，硬是超了过去，夺得了自己参加CRC以来的首个组别冠军（S4组）。
虽然迪马克轮胎风行拉力车队在S4组没有太多的对手，但两位主力车手王翔和胡云飞的实力更多是冲着国家两驱组的第一而去。但这两位主力战将在张掖站的运气并不好，先后的退赛让迪马克轮胎风行拉力车队进入了“小鬼当家”的时刻。
迪马克轮胎风行拉力车队73号车手和志立在王翔和胡云飞退赛后，一直在比赛中领跑S4组。直到最后一个赛段（SS9），孙强与领航商量之后，决定在最后一个赛段力拼这40多秒。
孙强在比赛中
就是在这样的一种心态下，孙强果然在SS9赛段跑出了一个非常惊艳的成绩，在该赛段，孙强的16分19秒9的成绩位列全场第二十二名，全场两驱组里除了陈德安超强的赛车和速度，也只有范高翔比他快了2秒，这个成绩也比自己的上一遍（SS7）快了30多秒。
“在神沙窝被挡了好几分钟，然后赛车又出现了一点故障，所以前面两天跑得都不怎么顺利。最后一天的时候，第一遍回维修区，还想着稳定完赛就好，但后来看到很多对手退了，所以就和领航商量一下，最后拼一下，退赛也没关系。”胜利回到收车台的孙强，拿到了人生第一座CRC组别奖杯。
拼自己的极限，这是拉力赛的一种自我提高技术的方式，孙强在SS9赛段的表现，带给了他以后参赛更多的信心。在迪马克轮胎风行拉力车队，不缺好车，也不缺好的队友，相信孙强未来的拉力赛之路会走得更好。（粽子）
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