郴州首战 斯巴鲁收获CRC联合会杯历史第一冠
2013-06-17 未知 0阅读
韩寒与孙强
2013年6月16日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）在湖南郴州结束了赛季的首战战役，斯巴鲁中国拉力车队迎来开门红。经过3天的争夺，斯巴鲁中国拉力车队马克希金斯获得全场第一，韩寒紧跟马克身后，获得全场第二、国内车手冠军，李微夺得全场第八；斯巴鲁青年队方面，驾驶6号战车的傅军飞也实现突破，获得全场第六的佳绩，这也是他参赛以来的最佳战绩。
6月16日周日的比赛共有设置于丹霞及飞天山景区的6个赛段，赛段里程数101.22公里，丹霞赛段为高速的柏油赛段，而飞天山赛段以水泥和大部分砂石路为主。由于天气闷热且阴晴不定，轮胎选择成为了周日比赛的关键。马克希金斯就遭遇到轮胎的问题，“我们判断了一下天气，在一个柏油赛段换上了雨胎，那个赛段我们成绩非常快，但后面的赛段这个轮胎就不适合了，发生了爆胎。”马克作为一位世界级别的车手，换轮胎所花费的时间并没有影响他的绝对优势，他一直领跑全场，最终获得全场第一。
韩寒在周日采取的就是保守开法，因为前方已经是自己的队友，两人的目标非常一致，就是保证车队的冠军。“很高兴，车队在第一站就拿到冠军。周日的比赛前面是比较顺利的，但在最后一个赛段遭遇了一个问题，赛车没有方向助力了。幸好之前保持的优势弥补了这损失的一分多钟。”
傅军飞可以说是以一种冒险的姿态完成了整个比赛。因为他的赛车发动机一直在冒烟，在比赛期间他不但要想办法快，还得担心着赛车随时会冒火。“每个赛段下来要么就是用矿泉水浇，要么就是拿灭火器。这么分心也就不能往前拼了。”但傅军飞就是在做好随时可能退赛的心理准备下做了最大的努力，坚持把赛车开回维修区完成了比赛，还拿到了一个参赛以来获得的最佳成绩。好事总是多磨，傅军飞终于一尝奖杯与香槟的滋味！
赛后，车队总监姜琛对比赛结果表示满意。“我们今年新出的三台R4赛车都保持了百分百的完赛率，R4的技术很成熟，所以它的状态是非常好的。本站比赛竞争最为激烈的时段还是在周六，当时我们马克跟麦克西斗得很凶。今年的CRC有很多变化，我们觉得目前车队做得更多的是超越自己，而不是去看对手。因为有些东西我们没有办法去阻碍别人，但是我们可以改变自己。最后要恭喜傅军飞，成绩来之不易，好样的！”
结束了湖南郴州的揭幕战，斯巴鲁中国拉力车队大获全胜。然而，蓝色军团并不会因此而止步，他们将继续出发，继续征服自我。下一站，CRC将移师甘肃张掖。
6月16日周日的比赛共有设置于丹霞及飞天山景区的6个赛段，赛段里程数101.22公里，丹霞赛段为高速的柏油赛段，而飞天山赛段以水泥和大部分砂石路为主。由于天气闷热且阴晴不定，轮胎选择成为了周日比赛的关键。马克希金斯就遭遇到轮胎的问题，“我们判断了一下天气，在一个柏油赛段换上了雨胎，那个赛段我们成绩非常快，但后面的赛段这个轮胎就不适合了，发生了爆胎。”马克作为一位世界级别的车手，换轮胎所花费的时间并没有影响他的绝对优势，他一直领跑全场，最终获得全场第一。
韩寒在周日采取的就是保守开法，因为前方已经是自己的队友，两人的目标非常一致，就是保证车队的冠军。“很高兴，车队在第一站就拿到冠军。周日的比赛前面是比较顺利的，但在最后一个赛段遭遇了一个问题，赛车没有方向助力了。幸好之前保持的优势弥补了这损失的一分多钟。”
傅军飞可以说是以一种冒险的姿态完成了整个比赛。因为他的赛车发动机一直在冒烟，在比赛期间他不但要想办法快，还得担心着赛车随时会冒火。“每个赛段下来要么就是用矿泉水浇，要么就是拿灭火器。这么分心也就不能往前拼了。”但傅军飞就是在做好随时可能退赛的心理准备下做了最大的努力，坚持把赛车开回维修区完成了比赛，还拿到了一个参赛以来获得的最佳成绩。好事总是多磨，傅军飞终于一尝奖杯与香槟的滋味！
赛后，车队总监姜琛对比赛结果表示满意。“我们今年新出的三台R4赛车都保持了百分百的完赛率，R4的技术很成熟，所以它的状态是非常好的。本站比赛竞争最为激烈的时段还是在周六，当时我们马克跟麦克西斗得很凶。今年的CRC有很多变化，我们觉得目前车队做得更多的是超越自己，而不是去看对手。因为有些东西我们没有办法去阻碍别人，但是我们可以改变自己。最后要恭喜傅军飞，成绩来之不易，好样的！”
结束了湖南郴州的揭幕战，斯巴鲁中国拉力车队大获全胜。然而，蓝色军团并不会因此而止步，他们将继续出发，继续征服自我。下一站，CRC将移师甘肃张掖。
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