正赛后车手采访 马克坦言时刻可能爆胎

马克·希金斯（斯巴鲁拉力车队）：“今天从开始到结束我和麦克西都一直在竞争，最后两个赛段我们正确的轮胎选择帮了我们，但是对于明天的比赛我依旧认为将是一场激战，而且时刻都有可能会发生爆胎。”

尼尔·麦克西（上海大众斯柯达红牛车队）：“今天的表现十分失望，最后一轮的时候赛道半干半湿，但是我们求稳使用了雨胎，最后一个赛段5到7公里的地方离合器又出现了一些问题，因此希金斯比我快了将近35秒。”

徐俊（上海大众斯柯达红牛车队）：“对这个车尤其是换挡的方式总体还是不太习惯，跑地到没有什么问题，因为过去自己一直在开N4的车，所以我觉得还需要一些时间来进入状态。”

王华（华昱舜能润滑拉力车队）：“感觉还好，今天六个赛段我的涡轮一直没有工作，跑地很吃力，最后一个赛段因为轮胎没有抓地力在赛道中转了两个圈，损失了很多时间，别的都还好。”

谭卓勇（广西速一车队）：“非常遗憾，今天由于减震器没有调校到位，在下午第二轮比赛栖凤渡赛段通过弯道时，赛车抓不住地。最后高速通过了一个大坑，导致赛车半轴断裂。上午的两个赛段也有问题，但是自己和对手差了很多，也是归咎于没有勤于练车，接下来会把车修好，继续参加明天的比赛。”

傅军飞（斯巴鲁青年拉力车队）：“今天还是挺顺利的，比赛中变化很大。去年磨合之后，我对于水泥路和柏油路的控车能力已经有所长进。对于明天的高速柏油赛段，我也很有信心，目前的排名自己也很满意。”

王翔（迪马克轮胎风行拉力车队）：“今天跑地比较稳定，只是由于领航是新手，所以跑地有点保守。赛前我的车也出现了一些状况，刚修好，所以不敢冒险。目前来看，成绩还是很理想的，我们的轮胎在早上和中午用的干胎，但是最后一轮我们换了雨胎结果没下雨，虽然有段路很泥泞，但还是损失了一些时间。”

陈德安（一汽大众车队）：“我们今天一开始就用的老外的调校模式，所以很不适应。之前一直跟他试车，也希望自己能有新的突破和学习。我们上午还算正常，但是下午又出现了问题，而且后来路书又丢了，都是靠自己开出来的。明天还是三轮六个赛段，总结今天的经验，我们会重新调校赛车。”

（中国汽联特约记者 费超）