斯巴鲁忙于调校 韩寒发表技术规则观点
2013-06-14 未知 0阅读
韩寒在新闻发布会上
6月14日， 2013中国汽车拉力锦标赛(CRC)湖南郴州站揭幕，在6月13日，斯巴鲁中国拉力车队也结束了最后一天的堪路，车队正式进入了战斗模式。
同时，由于14日的短道赛只有短短0.9公里，所以斯巴鲁中国拉力车队的七台赛车都有了一个缓冲时间以准备杯赛。对于它们来说，真正的比赛将在15日的长距离赛道中展开，这也让车队对赛车的调校上有更多充分的准备。特别是在三台全新的R4上，车队的工程师在经过几天的紧密调试之后，对赛车的表现相当满意，认为现况比想象中的要好。
针对斯巴鲁中国拉力车队的备战情况，车队经理黄卫表示现在车队前期的工作都已经完成，但赛车这个学科是严谨而复杂的，真正的调试要等于比赛开始之后，车队才能收到足够多的数据去完美这台全新的R4赛车。
2013赛季是一段卫冕的征程，对手也在极大地升级赛车，所以车队面临的压力并不小。不过，黄卫认为比赛就是要多竞争才有进步，今年斯巴鲁中国拉力车队得到了CUSCO中国、卡仕达、雅泛迪轮圈、雅泛迪、SPAP-ON工具、三美制冷等等企业的支持，所以车队有理由相信会在新的赛季取得一份漂亮的成绩单。
而当家车手韩寒在13日的晚上代表车队参加了官方赛前新闻发布会，在会上这位CRC最大的明星则对技术发表了自己的见解：“受制于一些规则的限制，如果对手的赛车完全做好的话，我们现在的这款赛车在直线上、在加速包括操控上，哪怕N4赛车升级为R4赛车，都会有一点差距，而我们的赛车在稳定性方面则会更好一点。我也希望汽联明年把我们N4的规则放一放，这样大家会更有竞争力，毕竟有这么多人在用N4车跑比赛，只要把规则放开一点点，不需要花多少钱，车就可以变得更快，更好的竞争到一起。”
6月14日，2013中国汽车拉力锦标赛(CRC)湖南郴州站将正式拉开序幕，斯巴鲁中国拉力车队也向着新赛季发起第一轮的冲击。
同时，由于14日的短道赛只有短短0.9公里，所以斯巴鲁中国拉力车队的七台赛车都有了一个缓冲时间以准备杯赛。对于它们来说，真正的比赛将在15日的长距离赛道中展开，这也让车队对赛车的调校上有更多充分的准备。特别是在三台全新的R4上，车队的工程师在经过几天的紧密调试之后，对赛车的表现相当满意，认为现况比想象中的要好。
针对斯巴鲁中国拉力车队的备战情况，车队经理黄卫表示现在车队前期的工作都已经完成，但赛车这个学科是严谨而复杂的，真正的调试要等于比赛开始之后，车队才能收到足够多的数据去完美这台全新的R4赛车。
2013赛季是一段卫冕的征程，对手也在极大地升级赛车，所以车队面临的压力并不小。不过，黄卫认为比赛就是要多竞争才有进步，今年斯巴鲁中国拉力车队得到了CUSCO中国、卡仕达、雅泛迪轮圈、雅泛迪、SPAP-ON工具、三美制冷等等企业的支持，所以车队有理由相信会在新的赛季取得一份漂亮的成绩单。
而当家车手韩寒在13日的晚上代表车队参加了官方赛前新闻发布会，在会上这位CRC最大的明星则对技术发表了自己的见解：“受制于一些规则的限制，如果对手的赛车完全做好的话，我们现在的这款赛车在直线上、在加速包括操控上，哪怕N4赛车升级为R4赛车，都会有一点差距，而我们的赛车在稳定性方面则会更好一点。我也希望汽联明年把我们N4的规则放一放，这样大家会更有竞争力，毕竟有这么多人在用N4车跑比赛，只要把规则放开一点点，不需要花多少钱，车就可以变得更快，更好的竞争到一起。”
6月14日，2013中国汽车拉力锦标赛(CRC)湖南郴州站将正式拉开序幕，斯巴鲁中国拉力车队也向着新赛季发起第一轮的冲击。
下一篇：仅仅是N4小改款？浅析斯巴鲁R4赛车的CRC未来