全新R4赛车惊艳亮相 斯巴鲁卫冕征程
2013-06-12 未知 0阅读
全新R4赛车
6月14-16日， 2013中国汽车拉力锦标赛揭幕战在这里湖南郴州打响。在新的赛季中，代表斯巴鲁中国拉力车队出战的三位车手分别是：1号车马克.辛吉斯（领航：Carl Williamson ），111号车手韩寒（领航：孙强），2号车李微（领航：姜伟涛），这个三车组所驾驶的都是斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车。
作为去年的年度双冠王，斯巴鲁中国拉力车队将要踏上2013赛季的卫冕征程。由于中国汽车运动联合会对新赛季的比赛规则作了调整，车队要面临的几乎是一个全新的赛季。而车队也根据新的规则打造了三台更具竞争力的斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车，力争能够与S6组的四驱赛车比拼速度。
在兵发郴州之前，车队在深圳对新的R4赛车进行了第一轮的测试，但受限于场地过小的因素，并没有得到太多深入的数据。所以车队在到达比赛所在地之后，会对赛车进行第二轮的深度测试。斯巴鲁中国拉力车队车队经理黄卫表示：“R4赛车是新的尝试，我们应该是国内首支启用R4赛车的车队，从目前来看，要想让全新的赛车达到一个好的竞技状态，还有很多工作要做。”
此外，代表斯巴鲁青年拉力车队出战的分别有3号车手孙超（领航：肖松）；5号车手黄锐（领航：郭策）；6号车手傅军飞（领航：陈毅平）。34号车手李宝庭（领航：张军）则代表斯巴鲁拉力车队呼啸队参赛。在过去的两个赛季中，无论是有着双栖参赛经验的孙超还是有着丰富拉力赛经验的黄锐、傅军飞都有着出色的发挥，并为车队拿到了不少的积分，相信在新的赛季，这几位车手也将在N4组的比赛中扮演着重要的角色。
从2005年到2012年，斯巴鲁中国拉力车队用七年时间达到了中国汽车拉力锦标赛的最顶峰。七个磨一剑，斯巴鲁汽车传统底蕴在中国的赛场再次得到了最为伟大的绽放。从WRC到CRC， 斯巴鲁的Symmetrical AWD（左右对称全时四轮驱动）技术和Boxer（水平对置发动机）技术都是最为出色的汽车运动基因。
3013年的中国汽车拉力锦标赛，对于这支由中国人自己掌握着核心领域的斯巴鲁中国拉力车队来说，是一个梦想的新起点。
作为去年的年度双冠王，斯巴鲁中国拉力车队将要踏上2013赛季的卫冕征程。由于中国汽车运动联合会对新赛季的比赛规则作了调整，车队要面临的几乎是一个全新的赛季。而车队也根据新的规则打造了三台更具竞争力的斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车，力争能够与S6组的四驱赛车比拼速度。
在兵发郴州之前，车队在深圳对新的R4赛车进行了第一轮的测试，但受限于场地过小的因素，并没有得到太多深入的数据。所以车队在到达比赛所在地之后，会对赛车进行第二轮的深度测试。斯巴鲁中国拉力车队车队经理黄卫表示：“R4赛车是新的尝试，我们应该是国内首支启用R4赛车的车队，从目前来看，要想让全新的赛车达到一个好的竞技状态，还有很多工作要做。”
此外，代表斯巴鲁青年拉力车队出战的分别有3号车手孙超（领航：肖松）；5号车手黄锐（领航：郭策）；6号车手傅军飞（领航：陈毅平）。34号车手李宝庭（领航：张军）则代表斯巴鲁拉力车队呼啸队参赛。在过去的两个赛季中，无论是有着双栖参赛经验的孙超还是有着丰富拉力赛经验的黄锐、傅军飞都有着出色的发挥，并为车队拿到了不少的积分，相信在新的赛季，这几位车手也将在N4组的比赛中扮演着重要的角色。
从2005年到2012年，斯巴鲁中国拉力车队用七年时间达到了中国汽车拉力锦标赛的最顶峰。七个磨一剑，斯巴鲁汽车传统底蕴在中国的赛场再次得到了最为伟大的绽放。从WRC到CRC， 斯巴鲁的Symmetrical AWD（左右对称全时四轮驱动）技术和Boxer（水平对置发动机）技术都是最为出色的汽车运动基因。
3013年的中国汽车拉力锦标赛，对于这支由中国人自己掌握着核心领域的斯巴鲁中国拉力车队来说，是一个梦想的新起点。
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