韩岳首日领跑S2组 众和拉力车队期待最后比赛日
2012-10-28 未知 0阅读
10月27日，2012国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“孝福杯”中国（龙游）拉力赛完成了第一个正式比赛日的激烈争夺。众和拉力车队在竞争最为残酷的S2组中取得了非常不错的成绩，主力车组韩岳/赵琛目前暂时排在组别第一名的位置。
当天的比赛在三门源、横山和社阳三个地方进行，六个赛段特殊赛段里程数约104公里，赛道路面为砂石和部分水泥混合型赛道。这样的赛道对于车手来说是一个极大的考验，特别是在轮胎的保护和比赛策划上都会碰到各种各样的突发情况。
在今年的前两站比赛中，韩岳慢慢找到了与赛车磨合的感觉，来到龙游的赛道， 韩岳显然在比赛的节奏上有了一个更为精准的把控。特别是韩岳有着非常丰富的漂移经验，曾经成功刷新了“汽车漂移入位”吉尼斯世界纪录。从漂移练就在过弯技术在沙石路面上发挥出了巨大的威力，韩岳最终在第一个正式比赛日结束之后，上升到了S2组别第一名的位置。
由于把身后的对手雷海林拉开了将近1分钟左右的差距，所以在28日进行的最后一个比赛日中，韩岳制定的策略显然还是要以稳中求快为主，并且看着对方的时间来调整自己的比赛节奏。
而众和拉力车队的另外一名主力车手张盛钧仍然寻找着自己在拉力赛场上的感觉，这名车手今年在中国房车锦标赛（CTCC）、漂移赛场也有所涉足，参赛的心理素质还是非常不错的。只是，拉力赛对于他来说毕竟是一个全新的领域，仍然需要时间来成长。在首个正式比赛日中，张盛钧排在S2组的第八位，在前面的车手只有30秒左右的差距，相信在明天的比赛中，张盛钧还是很有机会把成绩再向前提升一步。
10月28日，众和拉力车队的车手们将迎来在沐尘、，毛家铺和罗家六个赛段的争夺，赛段里程数124.48公里。赛道情况和今天一样，仍然是水泥和沙石的混合路面。只要韩岳能够保持今日的比赛状态，还是比较有希望拿下组别冠军。（粽子）
当天的比赛在三门源、横山和社阳三个地方进行，六个赛段特殊赛段里程数约104公里，赛道路面为砂石和部分水泥混合型赛道。这样的赛道对于车手来说是一个极大的考验，特别是在轮胎的保护和比赛策划上都会碰到各种各样的突发情况。
在今年的前两站比赛中，韩岳慢慢找到了与赛车磨合的感觉，来到龙游的赛道， 韩岳显然在比赛的节奏上有了一个更为精准的把控。特别是韩岳有着非常丰富的漂移经验，曾经成功刷新了“汽车漂移入位”吉尼斯世界纪录。从漂移练就在过弯技术在沙石路面上发挥出了巨大的威力，韩岳最终在第一个正式比赛日结束之后，上升到了S2组别第一名的位置。
由于把身后的对手雷海林拉开了将近1分钟左右的差距，所以在28日进行的最后一个比赛日中，韩岳制定的策略显然还是要以稳中求快为主，并且看着对方的时间来调整自己的比赛节奏。
而众和拉力车队的另外一名主力车手张盛钧仍然寻找着自己在拉力赛场上的感觉，这名车手今年在中国房车锦标赛（CTCC）、漂移赛场也有所涉足，参赛的心理素质还是非常不错的。只是，拉力赛对于他来说毕竟是一个全新的领域，仍然需要时间来成长。在首个正式比赛日中，张盛钧排在S2组的第八位，在前面的车手只有30秒左右的差距，相信在明天的比赛中，张盛钧还是很有机会把成绩再向前提升一步。
10月28日，众和拉力车队的车手们将迎来在沐尘、，毛家铺和罗家六个赛段的争夺，赛段里程数124.48公里。赛道情况和今天一样，仍然是水泥和沙石的混合路面。只要韩岳能够保持今日的比赛状态，还是比较有希望拿下组别冠军。（粽子）
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