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红河拉力车队宣告王者归来

2012-09-22  中国赛车网  0阅读

      由老板车王麻俊昆领军的红云红河拉力车队,从2000年起驰骋中国拉力车坛,曾创造了诸多的神话,夺取了众多辉煌战绩,成为中国拉力车队一支标杆车队。2007年,红云红河车队为参加达喀尔拉力赛淡出了全国拉力锦标赛,广大车迷多少为之遗憾。今年,随着红云红河集团的重组,其麾下的这支“英雄”车队再披战袍,重返全锦赛。据悉,2009年赛季,全国拉力锦标赛共设江苏江宁、北京怀柔、广东佛冈、福建邵武和浙江龙游5站,各队均是强势出击,竞逐定会精彩激烈。日前,红云红河车队的赛车运载车、维修车、后勤车、工作车等已开赴赛地,并将随即进行赛前的系列准备。

     老中青组合各具特点

      红云红河车队此次遣出了来自浙江的年轻车手徐俊、来自芬兰的强劲外援朱希·瓦里马基和中国香港的“飞车王”陈自华3员大将,他们将分别驾驶三菱九代和八代赛车出征江宁,参加N4组的角逐。麻俊昆介绍,与中国已故优秀车手徐浪同乡的年轻车手徐俊,虽目前战绩并不显赫,但具有优秀潜质,随着参赛经验的积累,将成长为一名有前途的车手;而来自芬兰的强劲外援朱希·瓦里马基,是一名参加过10余年世界拉力锦标赛的顶级车手,他驾驶技术好,经验丰富,擅长在复杂赛道上的高速竞逐,他的加盟将为车队增加致胜法码;“香港飞车王”陈自华曾在红云红河车队效力,为车队创造佳绩立下过汗马功劳,此次重返车队主要看重他的参赛经验和稳健的车技。老麻强调,此番红云红河车队“老、中、青”的组合,将会发挥其各自的优势,形成合力,努力去实现车队“保二争一”的参赛目标。

      芬兰外援朱希·瓦里马基

      诸强激战砂石赛道

      江宁区位于南京市东南部,宁杭高速公路旁,本站赛道均是砂石路面,赛事全程约700公里,其中包括158公里的赛道,共设11个赛段,第一赛段为超级赛短道。由于砂石路面天晴或遇雨均很滑,特别是高速下的控车和过弯时,对车手的驾驶技术要求颇高,而砂石赛道当赛车高速驶过后卷起的长龙般的尘烟,又具有较好的观赏效果。作为首次承办全国拉力锦标赛的江宁区投入了大量的人力物力,目前赛前的各项准备工作已基本就绪,各车队已开始向江宁聚集。

      目前,在N4组中,百灵车队、东南汽车万宇车队、斯巴鲁中国车队、上海FCACA、广西速一车队等车队均具有相当的实力,他们除了在赛车、维修、后勤等方面进行了投入外,各队也是高手汇聚,强者辈出,成为了红云红河车队强劲的竞争对手。

       香港车手陈自华和夫人邓宝莲

        “飞车王”陈自华实力现在如何?
      在2001-2003年雄踞国内N4组最强车手位置的陈自华已经52岁,不过由于他经常锻炼身体的原因仍然保持着强健的体格。在最近几年由于赛车竞争力和没有大车队加盟的原因,陈自华的竞技水平和成绩一落千丈。许多车手都认为,随便一名国内N组车手赢他都没有问题。本次比赛重新驾驶自己喜欢的三菱8代赛车,相信是对自身实力的一次证明。我们预测在红云红河车队的强大支持下,陈自华进入国内组前6名问题不大。

       陈自华队友浙江车手徐俊也是去年CRC实力迅速提升的N组车手之一,并夺得了N组国内分站亚军的好成绩,从国内车手组合来说,他们实力也相当不俗。能取得什么样的成绩,我们即将在南京江宁拉力赛可以看到。

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