[图文]拉力版Fabia晶锐赛车 强劲性能出战CRC揭幕战

        上海大众斯柯达红牛车队即将亮相，作为车队主角的拉力版Fabia晶锐赛车也成为人们期待的焦点。究竟这辆即将驰骋在全国汽车拉力锦标赛上的战车会是什么模样，与平日大街上顶着阿尔卑斯雪顶夺人眼球的晶锐又有哪些不同？

       最先给人留下深刻印象的当然是靓丽的赛车涂装。斯柯达代表性的绿色成为赛车主色调。从车头处散开的绿色线条与车身棱角完美契合，如疾驰时刺破空气般动感流溢。个性的橙色点缀在车身四周，凸显灵动的跳跃。侧门上醒目的红牛LOGO更为这刚毅的外型增加了一股勇往直前的冲劲。斯柯达与红牛logo的双双亮相告诉人们，这两个拥有悠久运动历史的经典品牌驶上了中国的拉力赛场。

       要在拉力赛场成为王者，除了精心设计的车身，速度与稳定性更为重要。基于本身扎实的产品素质，Fabia晶锐赛车在登上赛场之前，又经历了一个专业级的调教与改装。在规则允许的范围内，车队的技术人员与日本专业改装公司CUSCO的工程师们在精心的研究和讨论后，给Fabia晶锐制定了一套度身定制的改装方案。

       基于Fabia晶锐在C-NCAP碰撞测试中五星级的安全性能，Fabia晶锐赛车进一步强化了安全防护。车身各个关键点都被重新焊接加固，按照FIA(国际汽联)最新标准安装了防滚架和钛合金护底板。车内配备了国际顶级的赛车配件品牌Sabelt的安全座椅，半自动灭火器及六点式安全带，另一家意大利品牌OMP则为赛车提供了车内通讯系统，引擎盖和后门的赛车机盖锁。这些车身上的改装只有一个目的，在高速的赛道比拼中保证车手及领航员安全。

良好的操控性能

发动机控制器ECU更改成可读写的赛用ECU

       赛车性能方面，除了发动机采用原厂配置外，发动机控制器ECU更改成可读写的赛用ECU，随时可按天气、海拔高度等赛道条件调整ECU数据，保证稳定的动力输出；变速箱换上拉力赛专用密齿齿比，使用壳牌高粘度齿轮油，离合器片和压盘更换成SACHS拉力专用型，完全适应了拉力赛场上频繁的档位变化；日本CUSCO公司特制的Fabia专用差速锁，大行程、高低、阻尼可多段调节的前后拉力减震器，超级2000拉力赛车的车底保护结构，豪马铝合金轮圈搭配韩泰的专业柏油及砂石拉力轮胎让Fabia晶锐赛车即使是在崎岖不平的砂石地面也可如履平地般将对手抛在身后；全车油管采用了赛车标准的航空油管，耐高温的比赛专用刹车片，再加上液压手刹和前后刹车压力调节器，车手们在每个弯道都能够精准地做出操控。

       精心的改装，靓丽的涂装，专业的车手，成熟的团队，再加上红牛激情的能量。上海大众斯柯达红牛车队即将携这款崭新赛车亮相2009年的全国汽车拉力锦标赛的赛场，精彩不容错过。