2010拉力新篇章 新科冠军韩寒强势加盟斯巴鲁

SUBARU中国拉力车队官网截图

   365赛车网讯 2010年2月24日，斯巴鲁中国拉力车队在官方网站正式宣告签入2009年度国际组的新科冠军韩寒，他将代表斯巴鲁中国拉力车队参加2010年全年的比赛。

   2010年新年对于韩寒来说是杯具的一年，先是其创办杂志《独唱团》一拖再拖却迟迟不能出版；而这一个拉力新晋冠军得主，奖杯还没拿热，却被告知车队不玩了。冠军车手随之失业！自从FCACA宣告暂别CRC之后，韩寒的去向一直成为媒体的焦点，至此落户斯巴鲁，也使得这场转会风云有了一个双方都满意的结果。

桑德尔（Patrik Sandell）

  与过往只派两名车手参赛不同的是，斯巴鲁中国车队在2010赛季中将启用第三辆赛车，除了韩寒加盟之外，中国车手李微继续留在车队效力，而与车队合作三年的迪恩被瑞典年轻车手桑德尔（Patrik Sandell）替换。

斯巴鲁拉力车队简介

  SUBARU从上个世纪70年代末开始就全力参与汽车拉力运动，就是为了让SUBARU汽车得到更苛刻、更完善的试炼，同时也向世人展示SUBARU汽车独步全球的驾驶愉悦和安全理念。而且，通过SUBARU不懈的努力，上个世纪90年代在世界拉力车坛更是创造了无与伦比的三冠王霸业，同时也培养了众多明星车手。

  SUBARU作为个性鲜明的国际知名汽车品牌，因为拉力赛，得以纯正强悍的拉力赛车血统著称于世，在全球范围内享有广泛盛誉。当然，中国的广大车迷对SUBARU也并不陌生，早在20年前的“港京拉力赛”中，他的风采就曾经倾倒无数中国拉力爱好者。中国拉力赛已经经历了20多年的风风雨雨，发展至今，已经成为中国范围内最大的汽车赛事，其影响力、竞争力已经获得世界范围内的认同。此时的介入，除了能够在中国汽车运动市场占据有利位置之外，同时也能更好地在中国提升SUBARU的品牌形象
   
  斯巴鲁中国拉力车队 (SRTC) 是首支世界重量级厂商进入中国的拉力车队，得到SUBARU中国事务所、STI鼎力支持，其目的是为了在中国提升SUBARU品牌知名度，促进经销商提升销售量，同时发展SUBARU-N组拉力计划。

  SUBARU作为WRC（世界汽车拉力锦标赛）的常胜冠军，在世界拉力锦标赛中已获得赫赫战绩，斯巴鲁中国车队将秉承其最好的赛车、最好的车手、最好的管理这一车队经营理念。

  2006年车队由日本车手镰田卓麻先生、国内新秀李微担任主力车手， 由深圳市汇利堡汽车运动俱乐部有限公司负责运营管理。

  2005年的斯巴鲁中国拉力车队在11月第一次参加亚太汽车拉力赛韶关站的比赛，并且取得了预期的效果。

  2006年，SRTC首次正式参加中国汽车拉力锦标赛上海站比赛便取得了车手第三车队第四的好成绩，第二站六盘水比赛中，在日本车手镰田卓麻赛前因事故退出比赛的情况下，小将李微力压群雄，获得了国内第二的骄人战绩。

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