2010年“中国南京汽车4S园”杯（江宁）CRC新闻发

    问：请各赛员介绍一下对江宁赛道的感受和参赛的准备情况。 
   

    贵州百灵车队 刘曹冬:赛道和去年基本相同，今年天气好点，去年很热。

    斯巴鲁拉力车队李微：去年没什么印象，热蒙了，不知道去年怎么跑的，还是外国领航。今年路挺窄，看一下运气吧，争取还站在这儿，希望旁边的两位照样上领奖台。

    东南汽车万宇车队 王睿：感觉很颠簸。去年赛道好点，今年坑更大。

    北京庆洋赛车俱乐部 李谦：去年失误，头一个赛段就翻出去了，今年尽量跑好吧。

    上海大众斯柯达红牛拉力车队 林德伟：今年换了全新车队，石头比较多，希望小车能负担，争取完赛，拿到成绩。

    上海大众斯柯达红牛拉力车队 蒋智洋：去年坚持到收车，今年同样希望。路很颠簸，希望不爆胎。

    问：今年赛道比较烂，很颠簸，你做了什么准备？

    贵州百灵车队 刘曹冬：路都是一样的，我很适应这种路面。和训练的路面很相似，其他车手可能不适应，但是我喜欢。需要做的是保护好赛车，还有运气，一旦爆胎，基本就不行了。

    问：二位参加了WRC新西兰站比赛有什么感想？

    贵州百灵车队 刘曹冬：参加WRC新西兰站就是学习去了，没有要求成绩，当成锻炼。很遗憾没有完赛。作为中国车手，还是希望别人知道。希望能有更多中国车手参加国际比赛，提高水平。

    东南汽车万宇车队 王睿：WRC代表最高水平，CRC虽然也很好，但在运作、车手水平和赛道设置上还有差距。有更多经验值得学习。虽然近年WRC市场运作不是很好，但
参与的感觉还是很震撼。希望有更多中国车手和媒体亲身体验。

    问：漠河夺冠后车队有没有给你成绩上的压力，对于新换的领航有何感想？

    上海大众斯柯达红牛拉力车队 林德伟：没有成绩压力，车队要求是适应车队，习惯赛车。上一站的领航表现非常好，这站的领航是刚到大陆培训时认识的，算是试用吧，大家都有机会试一下。

    问：你对新车队有什么感想？

    上海大众斯柯达红牛拉力车队 蒋智洋：斯柯达是一个大车队，机会多，竞争也比较激烈，对我也是挑战。车队后勤、维修不用说，只要能把车开过来，就没有问题。争取完赛，拿到成绩。

    问：针对江宁赛道，你会选择什么轮胎比赛。

    斯巴鲁拉力车队 李微：勘路后和工程师交流了一下，准备了三种轮胎可以选择。软胎准备下雨后用，周六比赛第一圈打算用中性，第二圈想用硬胎，因为石头比较多。第三圈根据情况调整。(中汽联特约记者司久玉)