CRC南京站首日刘曹冬国内最快 韩寒再度退赛

    365赛车网讯 北京时间5月15日，2010年“中国南京汽车4S园”杯（江宁）中国汽车拉力锦标赛进行了首日正式赛的争夺，贵州百灵车队的外援马克-辛吉斯以1小时19分49秒2的最快成绩领跑全场。他的队友刘曹冬和红云红河拉力车队的徐俊分列国内车手前二。

    当天的比赛共进行了6个赛段的争夺，赛段距离为96公里。在英国拉力赛中表现不俗的贵州百灵车手马克-辛吉斯是当天速度最快的车手，英国人统治了当天的全部6个赛段。目前他在进入第二天正式赛段的比赛前领先东南汽车万宇车队的瓦里马基1分27秒。后者在上午的比赛中后悬挂曾出现故障。

    在昨天短道赛跑出最快并在今天首位发车的弗洛丁遇到了他在CRC中的第一次麻烦。由于没有下雨，弗洛丁的发车位置决定了他不得不担当清道夫。这位26岁的瑞典车手在SS5终点前不到五公里遭遇爆胎，弗洛丁将赛车拖到终点后损失了54秒，这也让他的全场排名跌落至第五。

    “距离SS5终点前我们爆胎了，今天的比赛我是第一个发车的，赛道上有很多碎石，我跑得非常艰难，但我不得不承认现实。希望在接下去的比赛中幸运女神能够眷顾我，”弗洛丁说道。

    国际组国内车手方面，贵州百灵车队的刘曹冬排名第一，他领先第二名红云红河车队的徐俊1分02秒。当天比赛最大的新闻无疑是斯巴鲁拉力车队的韩寒，2009赛季的车手总冠军得主在SS3遭遇了涡轮增压器故障，经过车队的讨论以及考虑到第二天继续驾驶受损赛车参赛没有意义，韩寒最终决定退赛。

    “在第三赛段我的涡轮增压器出现了故障。从上一站到这一站连续两场退赛我感到非常无奈。我现在的感觉是手很痒，但是没有办法，这就是赛车，”韩寒赛后表示。

    红云红河车手王华连续翻转三圈后退赛
    短道赛全场第二的贵州百灵车手魏红杰同样不顺，他在SS5爆胎损失了将近七分钟的时间。针对江宁挑战性极高的砂石赛道，CRC三大轮胎供应商倍耐力，横滨以及韩泰都为各支车队提出了不同的建议，但不少车手还是在比赛中遇到了爆胎问题。在完成了上午的比赛后，不少车手都倾向于抓地力更好的软胎。值得一提的是，红云红河车队的王华在比赛中翻车，所幸他和领航员均没有受伤。位列三到五位的车手分别是王睿，李微和周勇。

    上海大众斯柯达车队林德伟领跑国家组
    国际组比赛竞争激烈的同时，国家杯组则爆出了不少冷门。首先是中策朝阳轮胎车队的王翔，王翔在上午SS2做出了国家杯组最快成绩，完成了SS3之后他的本田赛车却在一个飞跳之后半轴断裂不得不退赛。一汽大众庆洋高尔夫车队的陈德安也在SS3遭遇赛车故障，回到维修区的陈德安十分沮丧。一汽大众庆洋高尔夫的得分独苗李国静也没能逃过噩运，他在SS5也遭遇赛车故障退赛。

    1.6升组上海大众斯柯达红牛车队的林德伟在队友李科以及张宇明先后遭遇赛车故障后轻松领先，目前林德伟不仅在1.6升组排名第一，年仅19岁的台湾小将还取得了国家组的领先。比赛结束后林德伟表示自己的发挥很稳定，而在上午第一遍之后将轮胎改为软胎的决定让他受益不少。他的队友蒋智洋则排在第二。1.3升组方面，代表长安铃木永驰车队出战、首次进军拉力赛场的越野名将马淼暂居本组第一。

    结束了今天的比赛后，明天将迎来本次赛事的最后一天比赛，蟠龙和铜山赛段重复使用两遍，赛段距离64.18公里。（中国汽联特约记者费超）