魔鬼赛段凸显硬派本色 晶锐包揽国家杯冠亚

    5月16日，2010“南京汽车4S园杯”(江宁)中国汽车拉力赛第二分站的比赛在结束了3天的比赛日程后正式结束。收车仪式现场，所有参赛车辆依次通过，纪念这次艰苦卓绝的江宁拉力。而本站表现最为抢眼的，无疑是上海大众斯柯达红牛车队，他们的两台1.6升排量的Fabia晶锐赛车包揽了国家杯冠亚军，而他们的冠军车手，更是年仅十八岁的台湾小将林德伟。

魔鬼赛段横车遍野 收尾车上一座难求

    南京江宁拉力赛的159.9公里特殊赛段，蜿蜒，崎岖，坑洼，岩砾，几乎用尽所有形容路面困难的字眼都不为过，完全可以称之为魔鬼赛段。首日比赛结束，就有近一半赛车因为各种故障事故而退赛，收容退赛车手和领航员的工作车上人满为患，一座难求。

    上海大众斯柯达红牛车队共派车四台赛车出战，虽然首日因为不同原因遭遇两台赛车无奈退赛，但在漠河站的冰雪拉力首次代表车队亮相并获得千六组最终冠军的宝岛少年林德伟却依旧发挥稳定，占据千六组和国家组首位；本站刚刚加入车队的新人蒋智洋紧随其后，在首日结束后排名第二。

稳扎稳打 捧起国家杯

    作为1.6L排量的小车，Fabia晶锐能够在有很多1.8L排量和2L排量的国家杯组别中占据前二实属不易。虽然有竞争对手故障退赛的原因，但更重要的Fabia晶锐赛车出众的性能和赛手们的精准操控。

    第二比赛日，车队稳扎稳打，车手趁着冷静，只要继续保持领先优势，便可夺得上海大众斯柯达红牛车队建队以来的首个国家杯冠军。果然，林德伟和蒋智洋稳定发挥，驾驶着他们的Fabia晶锐赛车顺利完成了最后4个赛段的争夺，拿下国家杯冠亚军，在收车仪式上喷洒起胜利的香槟。

    征服魔鬼赛段，夺得国家杯冠军，Fabia晶锐再次在南京这块福地证明了自己。无论是车身整体的刚性，还是悬挂及底盘的稳定性，都在这样艰苦的赛道上通过重重考验并交出满意答卷，将冠军从漠河的冰雪世界中延续到了江宁漫天沙尘的砂石路面之上。

年轻团队 勇往直前

    Fabia晶锐上市刚刚一年多，上海大众斯柯达红牛车队同样刚刚踏上拉力赛场第二年的卫冕之旅。年轻的队伍中，几乎所有车手和工作人员都是80后生人，甚至有林德伟和乐柯鹏这样的“90后冠军搭档”。每天的比赛中，年轻人的朝气与活力时刻如同红牛饮料的能量般在严谨工作之余带给车队勇往直前的冲劲。

    去年的南京拉力赛，是上海大众斯柯达红牛车队参加的首场中国汽车拉力锦标赛，并夺得了第一座千六组冠军。今年，同样的地方，见证了车队的又一个奇迹，又一个里程碑式的国家组车手及车队冠军。这支年轻的队伍，已经在比赛的磨练中迅速成长为中国拉力赛场上最为专业的常胜之师。