郴州威龙赛车队山东站冲击前三 记者车手强势加

    2010年9月17日，全国汽车拉力锦标赛（CRC）将在山东枣庄市薛城区迎来本赛季第三站的争夺，预计将有20余支车队，近90辆赛车参加本站比赛。作为湖南郴州历史上首支拉力车队--郴州威龙赛车队已完成了三台赛车的调校工作，全队踌躇满志迎战新一轮赛事。

    在南京站的比赛中，作为车队的主力车手雷海林在比赛的最后关头痛失挤身前三的机会，让人深感惋惜。但南京站的挫折并没有影响到这支年轻的车队，车队老板雷海林、经理刘方等领导层在一起认真分析了南京站比赛的得与失，总结了比赛中所出现的问题，然后与车队各个成员一起解决车队在比赛中所有欠缺的东西。力求在山东站的比赛中能够以一个全新的面貌出现，让全国车迷都认识这支来自湖南郴州的威武之师。

    因为山东站是本赛季CRC的首场水泥路面比赛。赛事总里程约560公里，其中比赛路段180公里，共设置了包含有一个超级短道赛段在内的共13个赛段；除900米长的超级短道赛段为砂石路面外，其余赛段均为水泥路面及少部分柏油路面。全新的薛城赛道对参赛车手来说充满未知，对车辆调校也提出新的考验。

    针对山东的水泥路面，车队决定携带N2组POLO赛车来到珠海，参加了6月19-20日举办的泛珠三角赛车节夏季赛，以赛代练，希望迟早适合山东站的水泥路面。最终中国拉力赛车界的新星郴州威龙赛车队夺得赛道英雄1600cc组季军，对于成立仅有数月的威龙赛车队而言，能够在不熟悉的场地赛道上取得此番成绩已属不易。此次比赛可以说赛出风格，赛出水平，赛出了郴州的风采。

    更重要的，在珠海赛车场郴州威龙赛车队收获了在水泥路面上的调较数据，这对于车队的修理人员来说无疑是一笔宝贵的财富。

    山东站是2010中国汽车拉力锦标赛的第三站比赛，也是郴州车队参加的第二站全国赛事。在本站比赛中，车队的阵容为雷海林+曹军，曹闯+黄毅，宋譞+张军的三个组合。其中宋譞是中国汽车画报的记者，记者车手的参与也意示着车队阵容已经向着多元化方向发展。

    对于山东站的目标，车队明确表示将尽最大努力冲击N2组的前三名，争夺用一份好的成绩来回报广大车迷朋友。（子仲）